- 亲自检验了首尔方向通勤大众交通拥挤程度(黔丹新城与桂阳站) -
- 计划扩大市内公交ㆍ广域公交路线及增车，促进机场地铁增车ㆍ快速列车 -
仁川市为缓解与桂阳站相接的大众交通拥挤程度，着手准备相关对策。 仁川广域市表示，刘正福市长于4月20日清晨访问了黔丹新城和桂阳站，亲自检验了利用巴士和机场地铁的情况。
指出许多通勤到首尔的仁川市民，因巴士地铁等大众交通的拥挤程度过高，感到非常不便，从而亲自对此进行了确认，并准备相应对策。
目前从黔丹新城堂下洞运行至机场地铁桂阳站的市内公交，有4个路线，19辆巴士运行中，上班高峰时间(6~7点)*平均有3~4辆巴士因满座而无停车通过，乘客需要等待20~30分钟，乘车非常不便。此外，上下班高峰时间，在桂阳站乘坐机场地铁前往首尔的乘客拥堵，也非常不便。
* 可观察交通等的需求量最大数值的时间段
这一天，刘正福市长在黔丹新城和桂阳站，亲自确认了利用机场地铁市民在通勤路上的拥挤程度。特别仔细查看了上·下班时间段大众交通拥挤程度、机场地铁排车时间等，并为增进利用大众交通便利及缓解拥挤程度，指示尽快制定相关对策。
刘正福市长表示“通过调整上下班时间段大众交通路线和排车时间，缩短待车时间，降低拥挤程度，将解决市民便利作为紧急要务”，还说“考虑黔丹新城入住现况扩大巴士路线，并促进增车，有必要考虑在高峰时间段投入租用巴士的方案”。
续而还提到“在上下班时间段经过桂阳站的市民，在站内使用自动扶梯或等待地铁期间，要注意预防发生安全事故”，还说“相关部门要以此次实地考察确认情况为基础，尽快筹备相关对策”。
对此，仁川市将为缓解黔丹新城和桂阳站的大众交通拥挤程度，筹备相关对策。
首先，在今年10月开始在黔丹新城途经桂阳站的4个市内公交路线中，有3个路线增车6辆运行，途经黔丹新城的其他4个路线也将增车9辆运行。 此外，来年上半期途经黔丹新城的公交将新设3个路线(14辆)。 与此同时，为缓解上下班时间段的拥挤程度，将在今年上半期探讨 投入租用巴士的方案。
广域公交目前从黔丹新城运行到首尔的直达坐席公交，有4个路线，运行38辆，来年执行广域公交准公营制的话，预计将会增加运行车辆。快速(M)巴士从6月份开始将有一个从黔丹新城到首尔江南站的路线，开始将有10辆公交车运行，目前已向大城市广域交通委员会另外申请了2个新设路线。
同时，我市将‘大众交通政策综合方案’指定为交通领域革新课题，促进根据城市开发制定交通政策、改善地铁运营及巴士准公营制，以及调整公交费，实现现实化。
