차로이탈경고장치 장착 보조금 지원 안내

▢ 사업개요

❍ 신청기간 : 2018. 4. ~ 2018. 11. 15.

❍ 지원대상

- 화물자동차 운수사업법에 따른 운송사업자 / 20톤 초과 화물‧특수자동차

- 여객자동차 운수사업법에 따른 운송사업자 / 길이 9m 이상 전세버스

* 2017.7.28.(교통안전법 시행령 제4조 시행일) 이후 장착한 경우에 한함.

* 교통안전법 시행규칙 제30조의2 제1항 단서항목에 해당되는 다음 자동차는 제외

4축 이상 자동차,  피견인자동차, 덤프형‧특수용도형 자동차, 구난형‧특수작업형 자동차 등

❍ 지원금액 : 장착비용의 80% 지원(1대당 최대 40만원)

* 1대당 장착비용 부담률(국비 40%, 시비 40%, 운송사업자 20%)

▢ 신청 및 지급절차

차로이탈경고장치 장착계약 및 장착	➡	지급청구서 제출 및 지급대상여부 확인	➡	지급청구서 이송 및 장착비용 지급
운송사업자 ↔ 장치제작사		운송사업자 → 군‧구(조합)		군‧구(조합) → 시 → 운송사업자

- 보조금 지원대상 제품은 한국교통안전공단 홈페이지(www.kotsa.or.kr)에서 확인.

- 운송사업자는 차로이탈경고장치 장착 완료 후 제반 증빙서가 첨부된

지급청구서를 작성하여 차량등록지 관할 군․구(또는 조합)에 신청

‧ 화물‧특수자동차는 차량등록지 관할 군‧구, 전세버스는 전세버스조합에서 접수

- 지급대상 적격여부를 최종 확인 후 인천시에서 장착 보조금 지급

- 장치 최소 보증기간(1년)내 장치를 탈거하는 경우 기 지급된 보조금 회수

※ 관련사항 문의

지원대상	관련 협회(조합) 및 기관	전화	비고
20톤 초과 화물‧특수자동차	중구청(교통운수과)	032-760-7573
	동구청(교통과)	032-770-6603
	남구청(자동차관리과)	032-880-4524
	연수구청(교통행정과)	032-749-8742
	남동구청(자동차관리과)	032-453-2914	지급청구서 접수
	부평구청(교통행정과)	032-509-6754
	계양구청(교통민원과)	032-450-5694
	서구청(교통민원과)	032-560-4868
	강화군청(경제교통과)	032-930-3362
	옹진군청(지역경제)	032-899-2523
	인천시청(택시화물과)	032-440-3833	장착 보조금 지급
	인천화물운송사업협회	032-888-1001	장착 안내
9m 이상 전세버스	인천전세버스운송사업조합	032-466-2334	지급청구서 접수
	인천시청(택시화물과)	032-440-3834	장착 보조금 지급

차로이탈경고장치지급청구서
신청자	사업장명
	대표자
	주소	연락처 :
지급 신청 내용	보유대수	대
	장착대수	대
	사업비용	대
장치 부착 결과	일련 번호	차량현황				장치현황			부착 일자
		등록 번호	차종*	용도*	제원* (길이, 총중량)	제작사	모델명	장착비용**
	합계
	(※ 지면 부족 시 자료별첨)
「교통안전법」제9조 및 2018년도 차로이탈경고장치 부착 사업과 관련하여 위와 같이 보조금의 지급을 신청합니다. 년 월 일 신청업체명 : 대표자 (인) 인천광역시장 귀하
※ 첨부서류 1. 차로이탈경고장치 부착 확인서 1부. 2. 당해 자동차 등록증 및 자동차제원표 사본 각 1부. 3. 보조금 지급요청 통장사본 1부. 4. 장착 비용 증빙서류(신용카드 전표·입금 확인서·전자세금계산서 사본 중 택 1) * 간이영수증 불가
유의사항
* 차종 : 「자동차관리법」시행규칙 【별표1】 자동차의 종류 1. 규모별 세부기준(종류) 용도 : 〃 2. 유형별 세부기준(유형별) 제원 : (승합) 차량길이(m) / (화물·특수) 차량총중량(ton) ** 장착비용 : 장착원가 및 장착에 소요되는 비용 합산 금액

차로이탈경고장치 부착 확인서

다음 차량은 교통안전법 시행규칙 제30조의2제2항 및 차로이탈경고장치 보조금 업무처리지침 붙임1(제품 규격)에 따른 차로이탈경고장치 부착을 완료하였음을 확인합니다.

□ 장착차량 현황(※ 2대 이상인 경우 현황자료 별첨가능)

차량소유자		차 종*	(승합/화물/특수)		차량용도*
차량번호			차량제원*	(길이) m (차량총중량) kg
차대번호

□ 장치 현황(※ 2대 이상인 경우 현황자료 별첨가능)

제작사		모델명
장착비용**	원	장치시리얼번호
장착장		장착일	년 월 일

□ 인수 서류 목록

◦ 차로이탈경고장치 장착 체크리스트(별첨2-1 첨부)

◦ 시험성적서(성능·물리 규격별)

◦ 장착사진

년    월    일

확인자(장착장)  :              (인), 연락처(            )

○○○○회사 대표자 귀하

유의사항

* 차종 : 「자동차관리법」시행규칙 【별표1】 자동차의 종류 1. 규모별 세부기준(종류)

용도 :                      〃                          2. 유형별 세부기준(유형별)

제원 : (승합) 차량길이(m) / (화물·특수) 차량총중량(ton)

** 장착비용 : 장착원가 및 장착에 소요되는 비용 합산 금액

차로이탈경고장치 장착 체크리스트
◯ 검사대상
	차량번호				모델명
	차대번호				차 종	(예) 화물, 전세버스
	◯ 검사결과 (해당사항에 ∨표시)
	구분				검사 사항	비고
	• 장치 동작가능상태 표시 램프 설치				□ 정상 □ 오류	시스템 동작 및 오류상태를 확인할 수 있는 표시 램프 설치되어 있는지
	• 장치 전원 운전자 조작기능 여부				□ 없음 □ 있음	장치 전원은 차량 Start On 상 자동 동작, Start Off에서 동작 중지되어야 함 (운전자 임의 동작 중지기능 ×)
	장치 장착 확인	• 전면부 센서장치 정상 장착여부			□ 정상 □ 오류	전면센서가 차량에 잘 부착되어 있는지
		• 디스플레이 화면 정상 장착여부			□ 정상 □ 오류	디스플레이 화면이 잘 장착되었는지
		• 운전자 진동장치 정상 장착여부			□ 정상 □ 오류	진동 장치가 잘 장착되었는지
		• 장치관련 배선정리 유무			□ 정상 □ 오류	장치 장착관련 배선이 잘 정리되어 운행에 지장이 없는지
	장치 작동 확인	• 전방추돌 경고 작동여부		(시각)디스플레이	□ 정상 □ 오류	디스플레이 화면이 잘 표출되는지
				(청각)경고음	□ 정상 □ 오류	경고음이 단계적으로 조절이 되는지
				(촉각)경고진동	□ 정상 □ 오류	운전자 경고진동 정상 작동되는지 (차량 하차 후, 운전자가 확인체크)
		• 차로이탈 경고 작동여부		(시각)디스플레이	□ 정상 □ 오류	디스플레이 화면이 잘 표출되는지
				(청각)경고음	□ 정상 □ 오류	경고음이 단계적으로 조절이 되는지
				(촉각)경고진동	□ 정상 □ 오류	운전자 경고진동 정상 작동되는지 (차량 하차 후, 운전자가 확인체크)
					확인자 (장착책임자)	: (인)

차로이탈경고장치 장착 사진

차량 번호판
	앞면	뒷면
장착 (前)
장착 (中)
장착 (後)

〔참고 1〕

차로이탈경고장치 등의 장착 의무화 관련 관계 법령

① 교통안전법 개정(‘17.1.17. 공포, 7.18. 시행)

ㅇ 국토교통부령으로 정하는 차량에 대해 차로이탈경고장치 장착 의무화

제55조의2(차로이탈경고장치의 장착) 제55조제1항제1호 또는 제2호에 따른 차량 중 국토교통부령으로 정하는 차량은 국토교통부령으로 정하는 기준에 적합한 차로이탈경고장치를 장착하여야 한다.

② 교통안전법 시행령 개정(‘17.7.17.공포, 7.18.시행)

ㅇ 차로이탈경고장치 장착 의무화에 따라 국가 및 지방자치단체의 장착비용 일부 지원에 대한 법적 근거* 마련

* 국가 및 지방자치단체는 여객·화물 사업자에 대해 장치 장착을 의무화할 경우 대통령령으로 정하는 바에 따라 비용 지원이 가능(법 제9조제2항)

- 장치 장착 및 정상작동 여부 증명 서류를 지참한 자에 대하여 예산 범위 내에서 장착 비용 일부를 보조

* 다만, 부칙을 통해 동 시행령 시행일 이후 최초로 차로이탈경고장치를 장착한 자에 대하여 장착비용 지원 규정을 적용

제4조(차로이탈경고장치의 장착 비용 지원) ① 국가 및 지방자치단체는 법 제9조제2항에 따라 법 제55조의2에 따른 차로이탈경고장치(이하 "차로이탈경고장치"라 한다)를 장착하여야 하는 자에게 차로이탈경고장치의 장착 비용을 예산의 범위에서 보조하거나 융자할 수 있다.

② 제1항에 따라 차로이탈경고장치의 장착 비용을 지원받으려는 자는 차로이탈경고장치의 장착 사실을 증명할 수 있는 서류를 첨부하여 시·도지사 또는 시장·군수·구청장에게 신청하여야 한다.

③ 시·도지사 또는 시장·군수·구청장은 제1항에 따라 차로이탈경고장치의 장착 비용을 지원한 경우 그 장착 여부를 점검할 수 있다.

ㅇ 차로이탈경고장치 미 장착에 대한 구체적인 과태료 기준(100만원) 마련(영 별표 9 제14호 신설)

③ 교통안전법 시행규칙 개정(‘17.7.18.공포·시행)

ㅇ 차로이탈경고장치 장착대상 기준 마련

- 길이 9m초과 승합, 차량총중량 20톤초과 화물·특수자동차 대상

- 다만, 4축 이상 자동차, 피견인자동차, 시내버스 등 자동차 안전기준의 적용 제외 대상은 차로이탈경고장치 장착 대상에서 제외

제30조의2(차로이탈경고장치의 장착) ① 법 제55조의2에서 "국토교통부령으로 정하는 차량"이란 길이 9미터를 초과하는 승합자동차 및 차량총중량 20톤을 초과하는 화물·특수자동차를 말한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 자동차는 제외한다.

1. 4축 이상 자동차

2. 피견인자동차

3. 「자동차관리법 시행규칙」 별표 1 제2호에 따른 덤프형 화물자동차, 특수용도형 화물자동차, 구난형 특수자동차 및 특수작업형 특수자동차

4. 「여객자동차 운수사업법 시행령」 제3조제1호가목에 따른 시내버스운송사업(일반형에 한정한다), 같은 호 나목 및 다목에 따른 농어촌버스운송사업 및 마을버스운송사업에 사용되는 자동차

☞ (제외대상 확인방법) 「자동차관리법」시행규칙 별지 제25호서식 ‘자동차제원표’의 차종(승합·화물·특수), 유형, 제원(길이, 총중량 등) 확인 가능

ㅇ 차로이탈경고장치 성능 기준 마련

- 기 운행 대형 사업용 차량에도 신규 대형차량에 적용되는 자동차 안전기준의 차로이탈경고기능 기준(별표6의29)을 준용

제30조의2(차로이탈경고장치의 장착)

② 법 제55조의2에서 "국토교통부령으로 정하는 기준"이란 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」 별표 6의29에 따른 차로이탈경고장치 기준을 말한다.

〔참고 2〕

차로이탈경고장치 등(LDWS, FCWS) 제품 규격

□ 목     적

ㅇ 본 규격서는 운행자동차에 장착될 목적으로 설치되는 전방충돌경고장치(FCWS)와 차로이탈경고장치(LDWS)에(이하, 2개 장치를 모두 지칭하는 경우 장치로 한다.) 관한 규격서를 정하는 것을 목적으로 한다.

□ 규 격 서

1. 일반규격

가. 전방충돌경고장치는 주행 중인 차로의 전방에서 동일한 방향으로 이동 중이거나 정차 중인 자동차를 감지하고, 운전자가 앞차와의 충돌을 회피하거나 완화하기 위해 운전자에게 경고를 주어야 하며 그 경고는 시각, 청각, 촉각의 수단으로 알려야 한다.

나. 차로이탈경고장치는 자동차가 주행하고 있는 차로를 운전자의 의도와 무관하게 벗어나는 것을 운전자에게 경고를 주어야 하며, 그 경고는 시각, 청각, 촉각의 수단으로 알려야 한다.

다. 장치는 일반적인 환경에서 정상 작동하여야 하고, 주변 환경에 의해 성능감소가 우려되는 경우에는 사용자 매뉴얼 등에 명확히 고지하여야 한다.

라. 전방충돌경고장치 및 차로이탈경고장치는 하드웨어의 변경 없이 설치 위치 및 각도 등 약간의 수정으로 장착대상 모든 자동차에 설치 가능하여야 하며 정상 작동하여야 한다.

마. 장치는 자동차 표준 전압인 12V 및 24V 겸용으로 사용 가능하여야 한다.

바. 전기용품 안전인증 대상기기의 경우 「전기용품 안전관리법」에 의한 KC 인증 및 「정보통신기본법」 및 「전파법」에 의한 KCC 인증을 취득하여야 한다.

사. 초기상태(전원 off -> on, Ig On 등)에서 장치는 동작 가능 상태를 유지하여야 하며 운전자가 시스템의 작동여부 및 오류 상태임을 인지할 수 있는 시각수단을 제공해야한다.

아. 전방충돌경고장치의 작동범위는 자동차 속도가 40km/h 이상이거나 전방  자동차와의 상대속도가 15km/h 이상에서는 작동 가능하여야 하며 차로이탈경고장치는 최소 60km/h 이상에서는 작동하여야 한다.

자. 각 장치의 경고는 운전자가 다른 경고 장치와 혼동되지 않도록 구별되어야 한다.

차. 두 개의 장치는 원동기 구동 전의 Start On 상에서 자동적으로 동작하고 Start Off에서 동작이 중지되어야 하며 운전자가 임의로 동작을 중지시키는 기능이 없어야 한다.

카. 장치의 성능에 영향을 주는 부분은 설치 및 교정 완료 후 정상 사용 중 충격으로 또는 사용자가 손쉽게 임의로 장·탈착이 불가하고, 장치 장착부위 및 센서의 각도, 위치 등을 변경할 수 없는 구조이어야 한다.

타. 제품 납품 설치후 장치의 성능 및 물리규격은 동등 이상 수준을 유지하여야 한다.

2. 기술규격

가. 장치 규격은 장치 기능의 적합성을 확인하기 위한 성능 규격과 장치의 상품성을 확인하기 위한 물리규격으로 구분한다.

나. 사용규격

항 목		전방충돌경고장치 (FCWS)	차로이탈경고장치 (LDWS)	확인방법
성능규격		전방충돌경고장치 시험방법 및 평가방법	차로이탈경고장치 시험방법 및 평가방법	시험기관1) 시험성적서
물리규격	전기규격	정전기 시험,전압변동 시험, 과전압 시험, 전원선의 내과도 전압 시험, 전원 역극성 시험, EMI 시험, EMS 시험		한국인정기구(KOLAS) 승인 기관 또는 상호인정협정에 따른 국제시험기관에서 발행한 시험성적서
	환경규격	낙하 충격 적합성 시험, 진동 시험, 내광성 시험, 고․저온 작동 한계시험

1) 한국교통안전공단 자동차안전연구원(경기 화성), 자동차부품연구원(충남 천안), 지능형자동차부품진흥원(대구)

※ 성능규격은 물리규격 평가완료 후 시험 시행

3. 세부규격

가. 성능규격

1) 전방충돌경고장치

- 전방자동차가 정지상태, 감속상태, 저속상태에서 시험자동차에 설치되어 있는 전방충돌경고장치는 아래 경고시점(TTC) 범위 내에서 운전자에게 경고를 주어야 하며 옆차로를 주행하거나 정지되어 있는 자동차에 대해서는 경고를 주지 말아야 한다. 그 경고는 청각, 촉각, 시각 또는 그 조합에 의할 수 있으며 반드시 청각 또는 촉각이 포함되어야 한다.

시험차 속도	목표자동차		경고 여부	경고 시점	시험 횟수 (최대)	비 고
72km/h	정지상태	정지	경고	2.3초 ~ 4초	7회
	감속상태	0.3g 감속	경고	2.6초 ~ 4초	7회
	저속상태	32km/h	경고	2.2초 ~ 4초	7회
	정지상태(좌/우 차선)		미경고	없음	7회
40km/h	정지상태	정지	경고	1.6초 ~ 3초	7회

※ 주1) 경고시점은 2회 연속 부적합 없이 5회 이상 적합하여야 한다.

주2) 정밀도는 경고시점이 적합한 5회의 이상의 값들 중 5회 조합의 평균값과 그 조합된 시험값의 편차는 ±15% 이내 일 것

- 기타 시험 방법 및 기준은 전방충돌경고장치 시험방법 및 평가방법을 따를 것

2) 차로이탈경고장치

- 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제89조의2를 만족할 것

- 각 차선별 시험기준은 아래의 표와 같다

시험속도	시험차로	시험횟수		시험기준	비 고
65km/h ± 3	황색복선	좌측	3	전륜타이어 외측이 차선의 외측모서리(복선의 경우, 내측차선 내측모서리)로부터 차로내 0.2m에서 (복선의 경우, 외측차선 외측모서리로부터) 차로 외측 0.3m의 범위에서 경고를 제공할 것
		우측	3
	백색점선	좌측	3
		우측	3
	백색실선	좌측	3
		우측	3
	청색실선	좌측	3
		우측	3

- 기타 시험 방법 및 기준은 차로이탈경고장치 시험방법 및 평가방법을 따를 것

나. 물리규격

제품의 상품성 및 내구성 등을 확인하기 위한 시험으로 시험 후 시험성적서 제출할 것

1) 평가기준

구 분	내 용
등급 A (Class A)	시험 중이거나 시험 종료 후에도 장치가 정상적 작동하여야 한다.
등급 B (Class B)	시험 중에는 장치의 성능이 떨어지나 시험 종료 후 장치가 정상적으로 작동한다.
등급 C (Class C)	시험 중에는 장치의 성능이 떨어지나 시험 종료 후 전원 개폐 또는 재시동 등에 의해 장치가 정상적으로 작동한다.

2) 전기규격

가) 정전기 시험

① 시험목적: 외부 정전기로 부터의 내성을 확인함을 목적으로 한다.

② 시험규격

모 드 항 목	Power On	Power Off
에너지 축적 커패시터(Cs+Cd)	330pF ± 10%	150pF ± 10%
방전 저항 (Rd)	2kΩ ± 10%	2kΩ ± 10%
충전 저항 (Rc)	50 MΩ ~ 100MΩ	50 MΩ ~ 100MΩ
출력 전압	접촉방전 (± 8kV) 기중방전 (± 15kV)	접촉방전 (± 8kV) 기중방전 (± 15kV)
Dwell Time	5초~10초 이내	5초~10초 이내
인가 횟수	5회	5회

기타 내용은 ISO10605(2001)에 준하여 시험한다.

③ 평가기준: Class B

④ 기타 시험 방법에 대한 상세 내역은 ISO10605에 준하여 시험한다.

나) 전압변동시험

① 시험목적: 차량 전원을 사용하는 경우 장치의 입력 전압변동에 따른 동작 상태를 확인하기 위함.

② 시험규격(10회 반복)

그림 A

그림 B

그림 C

③ 평가기준: Class B

다) 과전압 시험

① 시험목적: 차량 전원의 오 동작으로 인해 과전압이 인가되었을 때의 내성력을 확인하기 위함.

② 시험규격: 전원공급장치를 공칭전압의 1.5배로 60분 동안 인가

③ 평가기준: Class A

라) 전원선의 내과도 전압 시험

① 시험목적: 차량 전원의 전원선에 과도 전압이 인가되었을 때의 내성력을 확인하기 위함.

② 시험규격:

시험 PULSE	시험 Level	시험횟수/ 시험시간	기준
1	‐450V, Ri=50Ω, td=1ms, tr=3μs, t1=1s, t2=200ms	5000 Pulse	Class B
2a	+37V, Ri=2Ω, td=50μs, tr=1μs, t1=5s	5000 Pulse	Class A
2b	+20 V, Ri=0Ω, td=1s, tr=1ms	10 Pulse	Class B
3a	‐150V, Ri=50Ω, td=0.1μs, tr=5ns, t1=100μs, t4=10ms, t5=90ms	1 시간	Class A
3b	+150V, Ri=50Ω, td=0.1μs, tr=5ns, t1=100μs, t4=10ms, t5=90ms	1 시간	Class A
4	‐12V, Va =‐3V, Ri=0Ω, t8<50ms, t9=10s, t10=5ms	1 Pulse	Class B
5e	+123V, Ri=8Ω, td=200ms	1 Pulse	Class B

③ 평가기준: 시험규격 기준

④ 기타 시험 방법에 대한 상세 내역은 ISO-7637 Part2에 따른다

마) 전원 역극성 시험

① 시험목적: 차량 전원의 오 동작으로 인해 전원이 역방향으로 연결되었을 때, 장치의 내성력을 확인하기 위함.

② 시험규격: 전원공급장치를 역방향으로 24V 시스템에 대해서 27V로 5분간 인가

③ 평가기준: Class C(시험후 정상 전압 인가시 정상작동 할 것)

바) 전자파방사시험(EMI)

① 시험목적: 시험 장치로부터 발생되는 전자파의 복사/전도를 확인하기 위함.

② 시험규격:

구 분	시험 주파수(MHz)
	30~75	75~400	400~1000
협대역방사시험기준	52-25.13log(f/30)	42+15.13log(f/75)	53

③ 평가기준: 협대역방사시험기준 이하 일 것

④ 기타 시험 방법에 대한 상세 내역은 CISPR 25 전자파무향실 시험방법 또는 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 시행세칙 제41 전자파 적합성시험 중 자동차의 전기전자 장치 단위부품의 전자파 협대역 시험방법을 따른다.

사) 전자파내성시험(EMS)

① 시험목적: 시험 장치에 외부로부터 고주파 전자계가 인가되었을 때의 성능을 확인하기 위함.

② 시험규격:

구 분	시험주파수	전파의 세기
전자파내성시험	20 ~ 2,000MHz	- 전자파방사: 30V/m - 150mm 스트립선로: 60V/m - 800mm 스트립선로: 15V/m - TEM Cell: 75V/m - BCI(벌크전류): 60mA

③ 평가기준: Class C

④ 기타 시험 방법에 대한 상세 내역은 ISO 11452-2/4  또는 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 시행세칙 제41 전자파 적합성시험 중 자동차의 전기전자 장치 단위부품의 전자파 내성 시험방법을 따른다.

3) 환경규격

가) 낙하 충격

① 시험목적: 시험장치가 낙하로 인한 충격 내성을 확인하기 위함.

② 시험규격: 시료를 1m 높이에서 아래 그림과 같이 상하, 좌우, 전후 3축으로 각 축 2회로 총 12회 연속수행한다.

③ 평가기준: 낙하 시험 후 외관이 깨지거나 찌그러짐 또는 긁힘은 무방하나 내외부 부품의 탈락이 없어야 하며, 동작 전원인가 시 정상동작을 하여야 한다.

나) 진동 시험

① 시험목적: 장치가 설치되는 자동차의 진동 및 내부 온도에 의한 내성력을 평가하기 위합니다.

② 시험규격:

진동수범위 (㎐)	Sweep 주기 (min)	진동가속도 (m/s2)	진폭	시험시간(h)
				상하	좌우	전후
5~200	10	29.4	㈜	4	2	2

㈜ 진폭이 10mm를 넘는 진동주파수 범위는 진폭을 10mm로 하고 일정진폭에서 실시한다.

③ 평가기준: 시험품 내외부 부품 탈락이 없어야 하면 Class A를 만족할 것

다) 내광성 시험

① 시험목적:	장시간 자외선에 노출되었을 때 외형 변화 등 결함에 대한 내성력을 평가하기 위함

② 시험규격: KS R0021에 규정된 자외선 카본 1등식 또는 선샤인 카본방식으로 수행한다

Black PNL 온도(℃)	유지 시간(h)
63 ± 3	72(권고 : 144)

③ 평가기준: 시험후 정상적으로 동작하여야 하며 시료의 표면 또는 외형에 변형이 없어야 한다.

라) 고저온 작동한계시험

① 시험목적:	시험장치의 부품 한계 온도를 평가하기 위함이다.

② 시험규격: 온도조건은 –30℃이하, ‐20℃~0℃, 0℃~20℃, 20℃~40℃,

40℃~60℃, 60℃~80℃, 85℃이상으로 각 30분 방치 후

30분 동안 동작 시킨다.

③ 평가기준: 시험중 발생되는 내용을 작성한다.

〔붙임 6〕

군구별 화물․특수차량 장착대상 현황

(단위 : 대, %)

구분	계	중구	동구	남구	연수	남동	부평	계양	서구	강화	옹진
계	4,795	2,113	400	794	218	338	142	91	627	71	1
화물	1,241	432	100	143	30	70	84	64	287	31	0
특수	3,554	1,681	300	651	188	268	58	27	340	40	1
비율	100	44.1	8.3	16.5	4.5	7.0	3.0	1.9	13.1	1.5	0.02

※ 본 자료는 2017년 국토교통부에서 제공한 자료를 기초로 추출한 자료임.