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... 인천 1호선 캠퍼스 타운~달빛축제공원 역: 28638명) ​ 일곱 번째, 송도역 ktx 복합환승센터와 연계를 위해서 수인선 gtx 환승 정차가 반드시 필요합니다. ​ 여덟 번째, 2025년 월판선 급행과 완행 출발역이 있으므로 일자리가 많은 광명과 판교와 연결되면 이용객은 더욱 증가할 것입니다. 도시 균형 발전과 시민의 교통편의을 위하여 자차체와 시민들이 뜻을 모아주기를 바랍니다. ...

... 합리적 근거도 없이 수십만 시민들의 염원을 거둬 차고 말았습니다. 오로지 특정 집단의 압력에 굴하여 말입니다. GTX의 본질이 무엇입니까? 수도권과 멀리 떨어진 사람들이 서울 접근성을 높여 주기 위함이고 또한 이를 다수의 사람이 이용할 수 있도록 하여야 하는게 당연한 것이 아닙니까? 특정집단의 이익을 위하여 특정인들이 희생된다면 그것이 합리적일까요? 송도에서 ...

... 수인선을 이용하는 시민들을 포함하면 과천역,대곡역 보다 사업성이 떨어질 이유가 전혀 없음에도 인천시는 GTX 노선을 빠르게 확정짓기 위해 정부의 경제성 조사에 이의를 제기하지 않았습니다. - 인천시는 안양시처럼 수인선 환승역 설치에 대해 인구증가 예상치를 반영하여 자체적인 용역을 실시하고 경제성을 재검토하고 환승역 설치를 추진하여야 합니다. 2. ...

... 万多人参加了活动，为申办贡献了一份力量。刘正福市长表示：“扩建连接首都圈东西轴的GTX路线不仅对仁川市民来说迫在眉睫，对于让仁川国际机场跻身世界三大机场及加强竞争力也是必需的”，“我们将立 ...

-国土部、「交通分野3大革新戦略」に選定…ユ・ジョンボク市長、「仁川鉄道網、画期的改善」-首都圏広域急行鉄道(GTX)-D路線とGTX-E路線が共に仁川から出発する。国土交通部は1月25日午前 ... 万人余りが誘致決定に力を加えた。ユ・ジョンボク市長は、「首都圏の東西軸をつなぐGTX路線拡充は、仁川市民に切実な案件であっただけでなく、仁川国際空港の世界 ...

... and do its best to ensure that the “5th National Railway Network Construction Plan,” scheduled for the second half of next year, sees the new GTX plans are included in the Plan, and that the preliminary feasibility study is passed within the current national administration’s term of office ...

... 면제’관련 기사가 자주 오르내리고 있다. 이는 무척이나 반가운 일이다. 최근 몇 년간 답보상태를 보이던 GTX 논의가 인천시민들의 노력과 열망에 덕분이라 생각된다. GTX(Great Train Express)의 정확한 표현은 ‘수도권광역급행철도’이며, 수도권 외곽에서 서울 도심의 주요 거점을 연결하는 급행철도로 쉽게 정의하고 있다. 상위계획인 제3차 국가철도망 구축계획(2016∼2025년)에 ...

... 방안 및 비용절 감 방안을 연구함. - 2016년 교통카드 및 KTDB 데이터를 활용하여 인천-청량리로 되어있는 기존 GTX B노선의 교통수요보다 인천-잠실로 노선을 변경하면 교통수요가 증가 함을 증명함. - 인천 내부 노선은 인천시청역경유와 주안역경유 노선을 대안으로 설정하여 경제성을 분석함 ...

... 시장 수요자들의 뜨거운 관심이 기대된다. ○ 입지 상권은 도보 3분 거리의 신검단중앙역(인천지하철 1호선)과 GTX-D 노선 및 검단~드림로 간 도로 개통 등이 계획 및 예정 중에 있으며, 인천지법 북부지원과 인천지검 북부지청 개청 등 다양한 개발호재로 유동인구가 증가추세에 있다. ○ 특히 해당 상가는 ▲탄탄한 고정수요와 배후수요의 입지 ▲역세권 중심상업지구 조성계획 ...