안녕하십니까.

송도 11공구 입주예정자로서 송도트램과 인천신항 진입도로 지하차도 계획과 관련해 요청드립니다.

최근 경인일보 보도를 통해 인천신항 진입도로 지하차도와 송도트램 노선 일부가 중복되고, 특히 지하차도가 지상으로 올라오거나 다시 지하로 내려가는 램프 구간이 송도트램 정거장 및 선로 계획과 구조적으로 충돌할 가능성이 제기되면서 지하차도 설계용역이 중단된 사실을 접했습니다.

인천시 역시 지하차도와 송도트램 모두 필요한 교통 인프라인 만큼 조정방안을 마련하겠다는 입장을 밝힌 것으로 알고 있습니다.

저희 역시 지하차도의 필요성에는 동의합니다.

다만 두 사업의 충돌 문제를 해결하는 과정에서 기존에 계획된 송도트램 11공구 노선과 정거장이 축소되는 방식으로 정리되어서는 안 된다고 생각합니다.

특히 그라노블 3단지 생활권, 그라노블 5단지 생활권, 송도세브란스병원 생활권 인근에 계획된 정거장 세 곳은 모두 유지되어야 합니다.

세 곳은 각각 주거지역과 병원·대학·연구시설 등의 서로 다른 교통수요를 담당하게 될 곳입니다. 한 곳으로 통합하거나 일부 정거장을 없애면 실질적인 트램 접근성이 크게 떨어질 수밖에 없습니다.

또한 11공구는 아직 개발과 입주가 진행 중인 지역입니다. 향후 공동주택 입주와 송도세브란스병원, 연세대학교 및 각종 연구·산업시설의 운영이 본격화되면 지금보다 훨씬 많은 교통수요가 발생하게 됩니다.

현재의 교통량만을 기준으로 정거장의 필요성을 판단해서는 안 됩니다.

이에 다음과 같이 요청드립니다.

첫째, 송도트램 11공구 기존 노선의 기본 틀을 유지해 주십시오.

둘째, 그라노블 3단지 생활권, 그라노블 5단지 생활권, 송도세브란스병원 생활권 인근 정거장 세 곳을 모두 유지해 주십시오.

셋째, 세 정거장을 서로 통합하거나 어느 하나를 삭제하지 말아 주십시오.

넷째, 선형 조정이 불가피하더라도 세 정거장의 기존 생활권별 보행 접근성과 기능은 유지해 주십시오.

다섯째, 지하차도와 트램이 충돌할 경우 트램 노선이나 정거장 축소를 우선적인 해결책으로 삼지 말고, 지하차도 구조·램프와 트램 선형을 함께 조정하는 대안을 검토해 주십시오.

여섯째, 인천시와 인천경제자유구역청 등 관계기관이 공동으로 대안을 마련해 주십시오.

일곱째, 세 정거장의 삭제·통합·대폭 이전이 검토될 경우 결정 전에 주민에게 내용을 공개하고 의견을 수렴해 주십시오.

두 사업 중 하나를 포기해 달라는 요구가 아닙니다.

지하차도도 필요하고 송도트램도 필요합니다.

다만 두 시설의 설계가 충돌한다고 해서 향후 11공구 주민과 병원·대학·연구시설 이용자들이 오랫동안 사용하게 될 대중교통망을 축소하는 방식으로 문제를 해결해서는 안 됩니다.

설계상의 충돌은 설계로 해결해 주십시오.  
그 과정에서 11공구의 기존 트램 노선과 세 정거장이 희생되어서는 안 됩니다.

아울러 현재 중첩 문제로 영향을 받을 가능성이 있는 정거장이 어디인지, 그라노블 3단지·5단지 및 송도세브란스병원 생활권 인근 정거장 세 곳이 현재 계획에서도 유지되고 있는지, 해당 정거장의 삭제·통합·이전을 검토하고 있는지에 대해서도 구체적인 답변을 요청드립니다.

송도 11공구가 완성된 뒤 교통문제가 발생하고 나서 대책을 세우는 것이 아니라, 지금 계획 단계에서 필요한 대중교통망을 제대로 확보해 주시기 바랍니다.

감사합니다.