안녕하십니까, 인천광역시장 유정복입니다. 

온라인 열린시장실을 통해 제기해 주신 '서울5호선 검단김포 연장' 관련 의견들에 대해 답변드리겠습니다. 

서울5호선 검단김포 연장선은 서울 방화역에서 인천 검단을 거쳐 경기 김포까지 이어지는 광역철도입니다. 제4차 국가철도망 구축계획에 '추가 검토 사업'으로 반영돼 2021년  7월  5일 국토교통부에서 확정고시했으며, '노선계획 및 차량기지 등에 대한 지자체 간 합의시 타당성 분석을 거쳐 추진'이라는 단서가 포함돼 있습니다. 

인천시는 그동안 원당지구를 포함한 검단신도시 계획인구 21만 명 철도서비스 수혜 확대와 이용수요 증가 원칙에 따라 다양한 대안 노선을 검토해 왔으며, 합리적인 최적 노선을 마련해 국토부(대도시권광역교통위원회) 등 관계기관과 지속적으로 협의했습니다. 

하지만 국토부는 지난 1월  19일 검단지역  2개 정거장만 경유하고, 시 경계 정거장 조정과 사업비 분담 방안을 주요 내용으로 하는 조정안을 발표하면서 인천 시민들에게 큰 실망감을 안겨 줬습니다. 이는 그동안 합리적으로 협의해 온 인천시 안이 훼손된 불합리한 결정입니다. 

교통망  확충은 지역발전은 물론 시민 재산과 삶에 직접적으로 영향을 미치는 매우 중요한 사안인 만큼 노선 결정은 매우 신중해야 하고, 지역 주민 이해와 동의를 구하면서 추진해야 한다고 생각합니다. 

인천시는 지난 2월  5일부터  26일까지  22일간 주민 의견 수렴을 통해 다양한 의견을 청취했고, 이를 바탕으로 타당성 분석 등 기술적 검토가 필요한 부분을 보완해 검단지역 106역(원당)과 108역(불로)을 포함한 4개 역이 반드시 필요하다는 합리적인 결론을 도출하게 됐습니다. 

인천시 안은 국토부 조정안보다 수혜지역과 이용자가 훨씬 넓고 많으며 사유지 통과를 최소화하고 도로 하부 노선으로 계획해 빠른 사업추진이 가능합니다. 또 검단구 발전과 북부권 종합발전계획 등을 통해 창출되는 미래 수요에 적절히 대응할 수 있는 최적 안으로 보고 있습니다. 

서울5호선 검단김포 연장 사업추진을 위해서는 지자체 간 합의가 반드시 필요한 만큼, 앞으로 김포시, 국토부 등과 노선계획 협의를 계속 이어갈 계획입니다.

인천시는 급속히 발전하고 변화하는 검단지역에 장래 교통수요를 충분히 고려해 광역철도가 꼭 필요하다는 절실한 마음을 갖고 협의를 충실히 임할 것이며, 인천시 모든 역량을 집중해 서울5호선 검단김포 연장 노선계획이 합리적으로, 그리고 조속히 결정될 수 있도록 노력하겠습니다. 

아울러, 그 과정에서 특히 지역 주민 여러분과 지속적으로 소통하겠습니다.  감사합니다.