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남양평IC 없었으면 남양평TG-강상휴게소-강상JCT도 존재할 수 없다!
- 분야
- 산업경제
- 의견번호
- 2046365
- 의견인
- 김○○
- 의견기간
- 2023-08-06 ~ 2023-09-05
- 청원 진행상황
- 0
- 0
1.남양평IC, 개통후 추가설치 북여주~양평구간 개통후, 남양평IC 추가설치 요구(개통후 IC추가설치시 요구지자체가 전액부담) 양평~화도구간 착공후, 조안IC 추가설치요구(착공후 IC추가설치시 요구지자체가 일부부담) (한국도로공사 총사업비관리지침) 2.남양평IC, 의구심나는 사업비분담 2015. 6.25 197억(총사업비)-42억(변경설계)=155억(확정) 2015.11.28 197억(총사업비)-37억(변경설계)=160억(?) 160억(?)=107억(양평군)+53억(한국도로공사) 2017. 1.23 162억(?)=104억(?)+58억(?) (2015.6.25.선경일보, 2015.11.28.경기도민일보, 2017.1.23.중부일보) 3.남양평IC, 의구심나는 관리구간 구분 남양평IC는 이례적으로 양평군청(남양평TG~병산사거리)과 한국도로공사의 관리구간 구분으로 인근지역 개발가용성을 확보했다(2015.11.27.동부중앙신문, 더위키)
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- 최종업데이트 2026-03-20
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