仁川 3 号线建设·上半年相生平台竣工快马加鞭

仁川市正在推进原市中心复兴工程“济物浦复兴工程”，并计划建设仁川 3 号线，这是通过今年上半年相生平台的竣工和下半年 1 · 8 码头市民优先开放等，将内港改建的底水效果极大化的构想。

民选第 8 届仁川广域市的核心承诺，也是原市中心均衡发展的出发点的“济物浦复兴工程”正式露出轮廓，预计事业的推进将会加快速度。

▲ 仁川市正在推进原市中心复兴工程“济物浦复兴工程”，并计划建设仁川 3 号线，这是通过今年上半年相生平台的竣工和下半年 1 · 8 码头市民优先开放等，将内港改建的底水效果极大化的构想。图为 2 月 1 日在仁川中区自由公园举行的济物浦复兴市民报告会的场景。

2 月 1 日，仁川市在中区自由公园广场举行了“济物浦文艺复兴工程推进计划市民报告会”。报告会有市长刘正福、市议会议长 HeoSik 、中区厅长 KimJungheon 、东区厅长 KimChanjin 等及地区居民等 150 多人参加。

在当天的报告会上，发表了将中区和东区原市中心重新创造成文化和旅游、产业融合的以人为中心的原市中心的“原市中心、文化观光、产业经济、内港开发”等 4 个领域的复兴战略课题及提高执行力的方案等。

首先，在原市中心领域，为搞活中区和东区原市中心，将全面重新讨论东仁川站等车站周边地区的核心重要阵地项目，并迅速予以推进。另外，还计划通过仁川 3 号线的建设等，构建在原市中心任何地方都可以在 15 分钟内到达的“以人为中心”的交通体系。

在文化、旅游领域，将重点放在对原市中心的文化、旅游资源进行新的升级上。发掘原市中心不为人知的文化内容，利用海洋水边空间举行庆典和活动，同时还计划修建林间路、风道、散步路等绿地轴，将其建成旅游胜地。

▲ 内港改建事业虽然由国家 ( 海洋水产部、仁川港湾公社 ) 主导，但由于事业持续被推迟，因此为了加快推进事业，计划转换为由仁川市主导的事业结构。另外，还计划通过今年上半年相生平台竣工和下半年优先向市民开放 1 · 8 码头等，将内港改建的底水效果极大化。

在产业经济领域，将通过指定城市再生创新地区、建立原市中心智能城市、吸引城市中心航空交通 (UAM) 等未来尖端产业等，谋求原市中心产业生态系统的创新，并计划通过建立青年创业空间，为创造青年一代的梦想和仁川未来增长动力打下基础。

内港改建事业虽然由国家 ( 海洋水产部、仁川港湾公社 ) 主导，但由于事业持续被推迟，因此为了加快推进事业，计划转换为由仁川市主导的事业结构。另外，还计划通过今年上半年相生平台竣工和下半年优先向市民开放 1 · 8 码头等，将内港改建的底水效果极大化。

仁川市计划通过从本月开始推进的“济物浦复兴总体规划”，制定对济物浦复兴 4 大战略课题的更加精巧和细致的行动计划。尤其，将积极收集市民的意见，制定所有人都能达成共识的总体规划。
此前在今年 10 月被委任为海洋港湾、城市再生、建筑、文化艺术等专家的“济物浦复兴咨询团”为揭示事业方向和引出实践课题贡献力量， 1883 开港沙龙将听取市民的多种意见。

不仅如此，为了准备项目的制度基础，还会制定基本条例。条例将包括项目推进体系、为市民沟通的济物浦复兴委员会、民官合作体系的构建等。

刘正福市长表示：“济物浦复兴将成为解除原市中心和新城市间的不均衡，恢复停滞的地区经济的起点。我们一定要成功完成这项事业，将引领韩国近代化的济物浦打造成以原市中心和内港为中心的文化、旅游和产业相融合的新的未来城市。”

他接着说：“在推进过程中，不仅要和居民进行沟通，积极反映意见，还将打造让所有市民都能产生共鸣和感受的成功典范，将其扩散到仁川全境的原市中心。”