树立并施行仁川未来汽车产业培育综合计划('22~'26年)

仁川市要与仁川科技园一同，通过构建内燃机汽车部件企业的未来汽车技术转换生态环境以及特化培育未来汽车核心技术，以未来汽车为中心，快速调整汽车产业结构，确实促进仁川汽车产业的技术高度化，为此树立‘仁川未来汽车产业培育综合计划(‘22~’26)’并执行。
仁川 未来汽车产业培育综合计划是以‘未来汽车技术革新先导城市仁川’为蓝图，道出了5大促进战略与25个重点促进课题，计划将到2026年为止共投入1104亿韩元(包括国家财政，民间投资)。
 
 
▲ 仁川市要与仁川科技园一同，通过构建内燃机汽车部件企业的未来汽车技术转换生态环境以及特化培育未来汽车核心技术，以未来汽车为中心，快速调整汽车产业结构，确实促进仁川汽车产业的技术高度化，为此树立‘仁川未来汽车产业培育综合计划(‘22~’26)’并执行。 照片是无人驾驶车及车联网运行图片.

各战略重点促进课题有：第一，通过去年招商在青萝机器人乐园的 ▲韩国最初公用车联网 材料·部件认证评价中心为基础▲开发联网特化技术 ▲支援试验认证评价 ▲挖掘New-Player并培育 ▲树立中长期特化培育战略等，以此将车联网产业集中培育在仁川型未来汽车特化培育领域，计划使仁川先导未来汽车无线通信领域的核心技术并确保产业主导权。
第二，为通过先导无人驾驶技术开发促进无人驾驶汽车商用化，前年被选为国家公募事业实行中的▲无人驾驶技术开发革新事业，按计划推进，还计划连同促进▲无人驾驶技术 R&D(研究开发) 支援 ▲无人驾驶 技术 R&D 设备构建 ▲无人驾驶实证测试台构建 ▲无人驾驶技术开发挑战赛的举办等

 
▲ 无人驾驶汽车及车联网图片
第三，为了促进近期市场减少加速化的内燃机车部件企业能够快速进行未来汽车技术转换，构建▲未来汽车拆解技术结构及部件解析(Tear Down) ▲技术转换质询 ▲技术转换R&D 共同企划▲智能型技术转换专业培训 ▲材料·部件国产化技术开发等未来汽车技术转换全周期支援系统，计划每年支援20多项部件企业转换为未来汽车。
第四，为通过汽车部件企业的革新成长支援强化企业力量，计划促进▲数码制造革新支援 ▲国际市场支援、▲培育独角兽企业 ▲未来汽车电子部件特化支援 ▲构建大·中小企业协作应用平台等。
第五，为能提供体系而可持续的未来汽车统合支援应用平台服务，计划促进 ▲构建未来汽车 统合支援中心 ▲制定未来汽车产业培育支援条例 ▲设立未来汽车部件企业协议会 ▲产业现状调查及政策研究▲ New-Governance运营等。
 
▲ 未来汽车拆解图片
本市今年将要促进的核心事业有 ▲构建车联网 材料·部件认证评价中心2阶段国家公募事业 ▲Tear Down 事业 ▲无人驾驶技术开发革新2年事业执行 ▲未来汽车核心技术领域(电动化·无人驾驶·联网) R&D 支援 ▲未来汽车产业实况调查及技术蓝图研究外包等。
特别是为了扩大目前投入246亿韩元，在青萝建设中的1阶段车联网材料·部件认证评价中心的功能并提高应用度。去年，在经济厅的主管下，仁川市与韩国汽车研究院合作申办了产业通商支援部提供的国家财政规模达140亿韩元规模的2阶段公募事业(构建车联网无线通信认证评价系统)，将构建包括材料·部件认证及联网服务应用平台在内的车联网全周期支援系统，计划为仁川跃入车联网产业的圣地奠定基础。
而且地方政府首次与部件企业 一同促进‘Tear Down 事业’，解析了加载最新无人驾驶系统的电动汽车，进行了技术结构·部件解析，计划确保无人驾驶, 枢纽, 电动动力总成领域等的未来汽车核心部件及技术信息，并计划运营与此相关的未来汽车 技术转换统合支援项目。
同时，将进行未来汽车技术蓝图研究外包，综合比较分析未来汽车市场动向、核心部件及技术趋势、国际先导企业的尖端技术等，提示各车种核心部件技术竞争力确保战略等，这将有助于部件企业的未来汽车技术转换方向设定。