与现代汽车、SK E&S、Plug Power等氢气领先企业一同先导氢能大众交通时代

仁川市于上个3月30日，在引进氢能产业领域世界一流企业Plug Power投资的同时，将通过氢能大众交通转换，正式培育氢能产业。

仁川市这一天与产业部、环境部、韩国土地住宅公社、SK E&S、现代汽车、Plug Power等一同签署了‘为引进国际一流氢能企业投资的业务协议’与‘为建设氢能大众交通先导城市的业务协议’，齐心协力培育仁川市促进的氢能产业。

▲ 仁川市于上个3月30日，在引进氢能产业领域世界一流企业Plug Power投资的同时，将通过氢能大众交通转换，正式培育氢能产业。

为引进国际一流氢能企业投资的业务协议

这期间我市与产业部一同为了吸引国际一流氢能企业——Plug Power投资，努力做好选址与电力供应等投资基础准备。

特别是朴南春仁川市市长为投资引商，去年10月与Plug Power的Andrew Marsh代表会面，介绍了青罗地区的氢能集群构建计划，获得了许多认同。

Plug Power占有着美国国内氢能叉车市场的95%，作为拥有生产环保氢气水电解核心技术的国际氢能企业，在过去的1月与SK E&S设立了亚洲合资法人，在仁川青罗地区构建了燃料电池及水电解设备* 生产体系(Giga-factory)，计划将于2024年开始量产，不仅计划负责韩国内的供应，还将进军亚洲。

我市已经在仁川青罗地区实现了韩国内最大规模的氢能领域外资投资，从而促进入驻于仁川地区老旧产业团地的中小企业的转产，有望实现可持续成长与扩大就业岗位。

为建设氢能大众交通先导城市的业务协议

▲ 我市为构建无温室气体、微尘的清净大众交通体系，决定与SK E&S、现代汽车、PlugPower 等氢能领先企业协作。​

我市为构建无温室气体、微尘的清净大众交通体系，决定与SK E&S、现代汽车、Plug Power等氢能领先企业协作。

我市计划在运行中的2037辆市内大巴中，到2024年为止先更替700辆氢气大巴，到2030年为止将所有的市内大巴转换为氢气大巴。另外计划到2024年建设12个大巴专用氢气充能所，2025年之后在建设5个。

为此，SK E&S、Halo为构建液态氢汽供应、氢气充能基础设施等氢能产业成长基础而协作，而现代汽车将努力普及氢气商用车并实现技术国产化。

在这天的协作仪式上，为了实现氢能市内大巴大规模转换，我市建议提供政府层面的财政支援方案。

▲ 仁川广域市于上个30日，在市厅中央大厅召开的'氢能产业外资引商及构建氢能大众交通先导城市业务协议仪式'之前，在观看了氢能Mobility展示会之后拍照留念。

氢气大巴作为奔跑的空气净化器，在乘车感和燃料消耗率上获得了优秀的评价。我市通过这种氢能市内大巴的转换，不仅能够向市民提供高品质的大众交通服务，还将有望自然而然地传播氢气的环保性与安全性。

仁川拥有机场‧港口的同时，在首都圈氢气需求的基础下，从氢气生产到运送·储藏·供应·应用，包揽了构成整个产业链的条件，被视为氢能产业的最佳地点。

我市续SK E&S、现代摩比斯、GS能源之后，通过此次Plug Power 投资引资，今后将起到大韩民国氢能产业牵引车的作用，还将对我市正在促进中的都市型氢气生产集群构建事业起到正面作用。