분야별 접수현황
사업접수
- 사업분야
- 교통건설
- 제안진행단계
- 사업검토
- 담당부서
- 버스정책과
- 사업비(백만원)
- 0
- 사업기간
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- 사업위치
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- 사업명
- 인천형 최초 도입 공연 연계 공공심야버스 및 플랫폼 구축사업
- 제안배경 및 제안내용
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본 사업은 공연 종료 시간대에 맞춘 공공 교통 서비스를 구축하여, 시민과 방문객의 이동 편의를 개선하고 도시 경쟁력을 강화하는 것을 목표로 함.
1. 공영 나이트버스 운영(관내형 모델)
인천 주요 아파트 밀집지역(송도, 청라, 부평, 구월 등) 순환형 야간버스 신설
공연 종료 시간대(22시~01시)에 맞춘 탄력 운행
공연장 ↔ 주거지역 직결 노선 설계
합리적 요금(일반 시내버스 대비 소폭 상향 수준) 적용
2. 서울 연계 노선 도입 (수익형 모델)
인천 → 서울 주요 거점(홍대, 강남 등) 직행 노선 운영
거리비례 요금제 적용하여 수익성 확보
공연 관람객(서울 시민) 수요 흡수
3. 시티투어 버스 야간 활용 방안
3.1 기존 주간 중심의 인천 시티투어 버스를 야간 시간대 활용
브랜드 유지 + 운영 효율성 확보
추가 차량 투입 없이 시범사업 가능
3.2 근거리(영종, 연수)는 인천e버스 활용하여 배차시간 단축확보
4. 공공형 콘서트 셔틀 플랫폼 구축
인천e음 또는 공공 플랫폼 기반 셔틀 예약 시스템 구축
공연 일정 연동 → 셔틀 자동 생성
좌석 예약 및 결제 기능 제공
인천e음 택시와 연계한 마지막 구간 이동 지원
5. 운수종사자 및 질서 관리 연계
불법 호객행위 근절을 위한 공공 교통 대체 수단 제공
공연장 주변 교통질서 안정화
- 첨부파일
부서검토
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제안명 제안자명 추정사업비 제안내용 통합된 사업이 없습니다. - 담당자
- 검토의견
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[미반영] 참여예산 부적정/불가 사업
- 우리 시는 시내버스 운송수입금과 표준운송원가 대비 적자를 시비로 재정지원하는 준공영제를 시행 중에 있으며 준공영제에는 많은 예산이 수반되므로 예산의 범위 내에서 연차별 증차계획에 따라 대중교통 수요 지역에 노선 신설(증차)가 실행되고 있음.
- '인천광역시 시내버스 준공영제 운영에 관한 조례'에 따라 시내버스 준공영제 재정지원 예산이 수반되는 사항으로 주민참여예산에 적정하지 않은 사업임.
- 또한, 시내버스는 정해진 노선과 운행계통을 가지고 운행되며, 노선 신설은 인천시 전체의 종합적인 상황을 감안하고 신설 지역의 대중교통 공급 필요, 기점 및 종점 설정, 혼잡도와 주변 도로·교통 등에 대한 면밀한 검토가 필요함.
- 특정기간(공연기간), 특정지역(영종 인스파이어리조트), 특정목적(공연관람)의 한정된 인원을 수송하는 시내버스는 여객자동차법의 목적상 불가 - 특정목적(공연관람)을 위한 수단으로 시내버스 신설은 법령 위반 및 예산 낭비를 초래할 뿐더러 다양한 공연의 성격상 호불호에 따라 수송인원의 격차 또한 심할 것으로 판단되어 반영 곤란
- 인천연구원컨설팅의견
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노선의 운행계통 등에 따라 운영되는 노선버스는 수요 등에 기반하고 있으며, 공곰심야버스 및 플랫폼 사업의 경우 주민참여예산의 성격으로 부적정함.
- 자료관리담당자
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- 담당부서 예산담당관
- 문의처 032-440-2244
- 최종업데이트 2025-08-28
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