第2次高速公路建设计划，在仁川市促进7个高速公路建设
在韩国首次开通高速公路的仁川市，新建多个路线的新高速公路的话，有望缓解长期交通堵塞并降低交通混杂路况。
仁川市于1月28日在国土交通部‘第2次高速公路建设计划’中反应京仁高速公路地下化事业与第2京仁线扩张事业下，表示目前共有7个高速公路建设事业正在促进。
仁川的广域道路网是按照南北3轴(永宗~江华 平和道路、首都圈 第2循环高速公路、首都圈 第1循环高速公路)与东西5轴(第3京仁高速化道路、第2京仁高速公路、第4京仁高速公路、京仁高速公路、国际机场高速公路)的井字网构建或计划着。其中，京仁高速公路及第2京仁高速公路因长期交通堵塞区间是需要扩大道路流向的交通道路。

 
▲ 仁川市于1月28日在国土交通部 ‘第2次高速公路建设计划’中反应京仁高速公路地下化事业与第2京仁线扩张事业下，表示目前共有7个高速公路建设事业正在促进。

此次反应在‘第2次高速公路 建设计划’的京仁高速公路地下化事业是将从新月IC经过西仁川IC直到南青罗IC延长19.3km，建设为宽为4车道的地下车道(全车种隧道)。 计划总投入2兆41亿韩元的事业费促进财政事业，地下道建成之后从南青罗到首尔汝矣岛的27㎞ 区间路程将缩减到17分钟。
此外，第2京仁线扩张事业将总投入6270亿韩元，从文鹤IC到石水IC延长20.1㎞第2京仁高速公路，将原宽幅6车道加宽为8车道。
此次增加了2个事业后，包括原来促进中的桂阳~江华高速公路、首都圈 第2循环高速公路(仁川~安山)、岭东线扩张(建设苏莱IC)、南洞IC改善事业、西昌~金浦 高速公路等5个事业，仁川市促进中的高速公路建设事业共增加到7项。这些事业总延长达116.7㎞，总事业费也将达到7兆6740亿韩元。
桂阳~江华高速公路是连接桂阳区上野洞到江华郡江华邑的事业(延长 31.5㎞, 宽幅4~6车道，事业费为 2兆5786亿韩元)，目前正在进行可行性评价外包，将在今年内制定最佳路线带，以2031年竣工为目标。
此外，首都圈第2循环高速公路(仁川~安山)是连接京畿道始兴市 SihwanaraeIC到仁川市中区南港中断区间的事业(延长 19.8㎞, 宽幅4车道，事业费 1兆 6,889亿韩元)，将于2029年竣工。
岭东线扩张(建设苏莱IC)是将岭东高速公路月串到西仓为止延长 6.9㎞的宽幅，将原 6车道加宽到10车道，并连接淸陵大路与岭东线的苏莱IC建设事业(延长 1.2㎞, 宽幅1车道，事业费 475亿韩元)，将于2026年竣工。
南洞IC改善事业从今年1月起开始进行了事先可行性调查外包。
西昌~金浦高速公路是连接西昌JCT到金浦TG的事业(延长 18.27㎞, 宽幅4~6车道，事业费 7176亿韩元)，计划将于2023年开工2028年竣工。
仁川市目前促进的高速公路全部完工的话，仁川的交通容量将大幅提高，有望建设四通八达的广域干线道路网