- 未携带交通卡的乘客仅占0.03%，扩增至仁川准公营制路线的50%左右 -

- 提供转账等各种结算方式，最大程度地减少市民不便 -

仁川广域市（市长 刘正福）宣布，7月1日开始，去年运营的247辆“无需现金的仁川巴士”将增加至951辆。

仁川市为了市民宣传和提前监测不便事项，自去年1月起试点运营的“无需现金的仁川巴士”将从7月开始扩大至34家企业、111条路线、951辆。这相当于仁川市准公营制路线的50%。

据仁川市透露，现金乘车比率从2021年的2.2%显著减少至去年的1.68%，与此相反，现金收费箱的维护管理成本每年达3亿6千万韩元。此外，随着2009年引进的现金收费箱更换节点的到来，预计将投入85亿6千万韩元的更换成本。

为了改善这些问题，市政府从去年1月开始试点运营并监测“无需现金的仁川公巴士”，结果显示，试点路线上不携带交通卡的乘客仅占0.03%，大部分乘客都使用交通卡。

仁川市希望通过此次扩增“无需现金的仁川巴士”，节约共89亿韩元的现金收费箱更换成本及各种维护管理成本。

同时，有望预防因为在行驶过程中找零而引起的事故风险及运行延误，还可以解决运输从业者的困难。

未携带交通卡的乘客可以通过△阅读巴士上的缴费指南后转账，或者和之前的试点运营期一样，△购买通过移动应用程序简单充值并使用的移动交通卡 △购买巴士内准备的交通卡等方式乘坐巴士。

仁川市计划，将把包括此次扩大实施“无需现金的仁川巴士”及代替现金乘坐方案在内的宣传资料张贴在车站及车辆上，并在巴士内部进行广播及在巴士外部发光二极管（LED）电子屏幕上显示，提前进行宣传。此外，为了现金乘车率较高的青少年和儿童着想，计划向仁川各地的学校发放宣传资料，并进行提前教育，最大程度减少乘车现场的不便。

此前，仁川市于15日举行了扩大推进“无需现金的仁川巴士”试点运营相关说明会，在扩大实施前召开了运输从业者教育及亲切服务决议大会。

仁川市公交政策课课长Cho Yeong-gi表示：“取消现金乘车可以节约现金维护管理成本，预防因找零引发的事故和运行延误，营造安全的巴士环境，乘客可以享受车费折扣和换乘优惠”，“我们将缜密地分析试点运营期间发生的问题，通过提前宣传和准备，尽全力减少市民的不便。”