-强调环境部下属机构间政策协同效应，“提升国家环境政策效率是首要任务”-为了应对政府正在讨论的“公共机构二次搬迁”计划，仁川市正式启动行政、政治层面的应对工作，以确保区域内核心机构能够继续留在当地。仁川市强调，此次应对不仅仅是简单的地区间招商竞争，而是旨在最大化国家整体“政策效率”的战略选择。仁川广域市（市长刘正福）23日表示，作为“公共机构搬迁·整合应对TF组”接力式现场沟通的一环，工作组已走访韩国环境公团工会。此次走访旨在提前应对国会和政府的搬迁讨论，同时直接听取机构一线意见，以完善政策逻辑。仁川市将“政策协同效应”列为韩国环境公团应留在仁川的首要理由。目前，仁川聚集了国立环境科学院、国立生物资源馆等环境部下属主要机构，形成了有机的“环境集群”。全球城市政务副市长申载庚在当天的座谈会上介绍了历史背景，他表示：“仁川的综合环境研究园区是在市民们长期以来对首都圈垃圾填埋地所造成的环境破坏予以理解和配合的基础上建立起来的。”接着他强调：“破坏机构间职能集聚体系的强制搬迁，极有可能损害国家环境政策的连续性和效率。”此外，仁川市还将实际搬迁讨论中可能出现的组织内部不稳定以及员工定居条件的变化作为核心课题进行了探讨。参加座谈会的工会相关人士反映了在推进搬迁时可能出现的人才流失问题，以及员工家属生活基础变化等现实困难。仁川市计划今后继续与主要机构举行“接力式座谈会”，将一线意见作为应对政府政策的核心论据。全球城市政务副市长申载庚表示：“公共机构搬迁问题不应仅着眼于地区分散的逻辑，而应综合考虑组织的稳定性以及国家政策执行体系的整体优

-行政、劳务、签证专家齐聚一堂，同时开展现场定制化咨询-仁川广域市（市长刘正福）表示，为顺应外籍人力政策的变化，帮助制造业企业稳定获取人力，成功举办了“外国人雇佣制度综合说明会”。此次说明会在仁川商工会议所举行，辖区内制造业企业相关人士100余人出席了活动。近期，产业现场对外籍劳动者的依赖度不断提高，但企业因复杂的行政程序和缺乏对制度的了解，在维持雇佣方面面临困难。为此，专门举办了此次说明会。实际上，2025年的统计数据显示，外籍劳动者人数从第一季度的273139人稳步增至第四季度的282839人，而仁川辖区内雇佣外籍劳动者的企业数量却从第一季度的3160家减少至第四季度的3132家，呈下降趋势。这表明企业在雇佣许可制申请、签证变更、劳务管理等专业领域正面临实际困难。仁川市根据一线需求，邀请了四大核心领域专家，开展了以实务为重点的定制化培训。主要内容包括行政实务、劳务管理、签证政策、政策指南等。行政实务是指外国人雇佣相关行政实务（K-Job Edu行政事务所金秀贤行政士）；劳务管理是指劳动合同签订及劳务相关法律注意事项（HO人事劳务法人李洪锡劳务士）；签证政策是指转换为F-2签证等熟练劳动力获取及雇佣衔接方案（法务部难民政策科金智妍室长）；政策指南是指仁川市外籍劳动者及招聘企业支援项目介绍（根产业外籍劳动者中心金润喜科长）。尤其值得一提的是，本次说明会不仅进行信息传达，还同步针对各企业面临的困难提供了定制化咨询，获得了与会企业的积极评价，认为“对实际运营很有帮助”。此前，仁川市一直以位于西区黔丹的“根产业外籍劳动者中心”为核心，集中支援外籍劳动者定居。以此次说明会为契

-4月24日起由3辆增至5辆，上下班高峰时段发车间隔缩短-仁川广域市（市长刘正福）表示，自4月24日起，将增加往返于仁川松岛“Hillstate Lake Songdo 2期”与首尔江南站之间的广域急行巴士M6464路车辆，增派2辆车以缩短发车间隔。该路线于2月28日开始运行，旨在缓解近期因公寓园区大规模入住导致人口增加的松岛第6工区及部分第3工区居民的交通不便，无需换乘即可直达首尔江南。路线开通初期，因车辆保障及驾驶员招聘延迟等原因，运行计划可能会有部分调整。但仁川市为方便松岛居民出行，通过与运输企业协商，确保了车辆和人员，先期投入3辆（含1辆租赁巴士）开始运行。通过此次增车，M6464路在工作日将由此前的3辆增加至5辆（含1辆租赁巴士），上下班高峰时段发车间隔将缩短一半左右，预计市民出行便利度将大幅提升。仁川市表示，在实施广域巴士准公营制后，路线运行率总体得到改善。今后将继续通过与运输企业的密切合作，持续扩大广域急行巴士（M巴士）及直达坐席公交车的运行数量。仁川市市长刘正福表示：“扩充连接首都圈主要枢纽的广域交通网是保障市民出行权、增强城市竞争力的核心课题。今后我们将通过构建均衡的交通基础设施，提高市民生活质量。” 

-选定6家企业，全额资助其使用IBM 127量子位量子计算机-仁川广域市（市长刘正福）加快推进作为未来尖端技术核心的量子计算生态系统建设，并面向辖区内企业实施“超差距战略”。仁川市将与延世大学合作，招募参与“2026年仁川量子计算机应用扶持项目”的企业。该项目旨在为因技术难度高、建设成本大而难以涉足的民营企业提供应用量子计算技术的机会，帮助地区企业确保未来产业竞争力。量子计算作为新一代技术，能够将传统超级计算机长时间才能完成的运算在短时间内处理完毕，但目前其应用主要局限于部分全球企业，因此产业现场的普及度仍然较低。为此，仁川市计划选定辖区内6家有潜力的企业，支援其使用延世大学的IBM 127量子位量子计算机。入选企业将利用约350至550分钟（以QPU运行时间为准）的计算资源，开展与自身服务相关的算法开发及技术验证工作。仁川市认为，该项目不仅仅是单纯的技术支持，更是将仁川扩展为“量子转换（QX）基础产业生态系统”的战略性基础。尤其期待企业将量子算法应用于新药开发、物流优化、新材料设计等各个领域，从而助力提升高附加值产业的竞争力。申请对象为位于仁川的企业，或自公告日起3个月内计划迁入仁川或计划在仁川成立的企业，且有意愿利用量子技术并进行算法开发的企业。申请时间为2026年4月27日至5月15日，可通过电子邮件（quantumadmin@yonsei.ac.kr）提交申请。最终评选结果将在材料审核后，于5月27日公布。仁川市AI创新科科长金镇焕表示：“量子技术是决定未来产业竞争力的核心领域。仁川市将持续加强支援，帮助企业利用量子计算提升技术能力，确保全球市场竞争力。”

-5月-12月在各郡区保健所巡回开展，共举办4次-仁川广域市（市长刘正福）表示，为帮助监护人在婴幼儿及儿童发生紧急情况时能快速正确应对，将于5月至12月开展急救讲座及访谈项目“我家孩子急救指南”。本次讲座由仁川市主办、仁川急救医疗支援团承办，由急诊医学科或儿童青少年科专科医生亲自担任讲师，向市民传授实际生活中所需的急救医疗信息。讲座将在东区、富平区、中区、瓮津郡等郡、区保健所开展，共将进行4次，仁川市民均可申请参加。首次讲座将于5月15日下午1点30分至4点在东区保健所举行。主要内容包括我家孩子何时需要去急诊室；按照婴幼儿及儿童症状和情况分类的急救培训；针对初次急诊就诊的患者及监护人的沟通问答等。尤其是培训将重点传授实质性的应对方法，以便在发生孩子突然发烧、痉挛、吞食异物、呼吸困难等紧急情况时，监护人能够从容处置，不会慌张。仁川市保健福利局局长申炳哲表示：“孩子生病时监护人的初期应对至关重要。希望本次讲座能为市民提供准确的急救信息，减少不必要的焦虑，并在关键时刻帮助大家迅速利用医疗机构。”详细日程可在仁川市官网确认，参与申请可通过仁川市官网各领域信息（健康食品体育）中的“急救培训申请”菜单进行。 

- 参加“全球邮轮展”，集中面向船运公司与旅行社开展营销活动 -随着邮轮需求激增，仁川市顺应这一趋势，正式开拓国际市场。以全球最大的邮轮博览会为舞台，吸引船运公司，预告迈入邮轮130个航次时代。仁川广域市（市长：刘正福）宣布，于4月13日至16日，参加了在美国迈阿密举办的世界最大邮轮博览会——2026年全球邮轮展（Seatrade Cruise Global 2026），面向全球船运公司和旅行社开展邮轮招商营销活动。全球邮轮博览会创办于1985年，是全球规模最大的邮轮产业博览会。作为全球最具代表性的商业平台，吸引了来自全世界的船运公司、港湾和停靠港有关人士万余人参与其中。仁川市携手韩国旅游发展局、韩国主要停靠港相关机构，共同运营“韩国邮轮联合宣传馆”。本次活动包括仁川在内，共有5个停靠港联合参与，集中宣传韩国停靠港的旅游资源和承载能力。仁川邮轮市场近期呈现大幅增长态势。2023年国际邮轮入港为12个航次，2024年为15个航次，2025年这一数字扩大至32个航次。预计2026年，将有130个航次入港，同比增长4倍以上。仁川市顺应这一趋势，重点宣传与仁川国际机场联动的“飞航邮轮（FlyCruise）”商品和主题邮轮招商成果。在与全球船运公司开展商务洽谈过程中，重点强调航空和邮轮联动的可访问性，以及集城市、岛屿和文化旅游资源于一体的停靠港内容这一优势。另外，仁川市还参加了由韩国旅游发展局主管的韩国停靠港座谈会，分享了全球邮轮市场动向，并就基于停靠港之间合作的联合营销战略展开了深入讨论。仁川市通过上述努力，突破了邮轮产业的个体竞争，大力加强“K-邮轮”品牌的综合竞争力。仁川市计划在本次博览会后，正式推进后续战略，从而扩大吸引邮轮

- 连接重峰大路和烽燧大路的总长970米、双向六车道公路，优化产业园区的可访问性 -仁川广域市（市长：刘正福）综合建设本部宣布，连接重峰大路和烽燧大路的青萝IHP进入道路定于4月20日上午9点开通。青萝IHP进入道路位于西区元仓洞烽燧大路501号街一带，2020年12月破土动工，共投入405亿韩元项目经费。道路总长970米、宽30米，双向六车道，同时铺设有人行道和自行车专用道。仁川市预计随着此次道路开通，将优化IHP的交通可访问性，缓解上下班高峰时段的常态拥堵问题。另外，与仁川北港附近产业园区的连接性也将得到进一步加强，有望起到缩短物流车辆移动距离、节省成本的效果。不仅如此，附近小规模工厂园区的可访问性也将得到优化，提高地区交通体系的整体效率。仁川市综合建设本部长金洪恩表示，“施工期间给市民带来了诸多不便，感谢每一位市民的谅解和支持”，“今后我们将继续竭力营造安全舒适的道路环境”。 

- 共同宣言，通过串联产业、教育、实证奠定加强国家战略产业竞争力的基础仁川广域市（市长：刘正福）宣布，于4月16日至17日，出席了在济州汉拿大学会展中心举办的“仁川济州区域创新主导型大学支持体系（RISE）协作会议*”，就航空航天产业联动合作和地区专项人才培养方案展开了深入讨论。* 航空航天、人工智能超广域人才培养峰会（A2CL：Aerospace AI Career Ladder）本次会议响应政府的“五极三特”地区协调发展政策，以仁川广域市和济州特别自治道为中心，航空航天领域核心机构和大学悉数与会。核心目标是将仁川的产业、技术、教育基础和济州的训练、现场应用环境相结合，构建贯通人才培养、技术开发与实地实证各环节的全周期协作体系。借此超越地区间合作，为确保航空航天领域的国家战略产业竞争力奠定基础。仁川是集结生产、技术、人才的航空航天产业据点，一直以来坚持推进产学研合作和专业人才培养工作。而济州在实证和运营环境方面占据优势，两地区基于功能差异性，进一步对连接产业、教育和实证的分工型协作结构进行了细化。会议上，仁川航空航天产学融合院和济州产学融合院进行了主题演讲，分享了航空产业阶梯型教育体系*的运营案例，就构建基于产业需求的人才培养体系和合作推进方向展开了集中讨论。* 串联高中、大学、兵役、就业，到在职教育的全周期人才培养体系不仅如此，两地区还签署了明确提出合作意志的共同宣言，正式确立了从人才培养、技术开发到现场应用的协作体系实施基础。仁川市旨在以本次合作为契机，加强大学、企业、地区参与的合作基础，推动串联教育、研发到现场应用的体系升级，走在掌握航空航天领域这一国家战略产业的竞

- 艺术平台、艺术绘本休息中心及创作空间等市民参与型文化空间扩大 -仁川开埠场一带是韩国近代史的重要见证地，如今这里焕然一新，成为了以市民为中心的复合文化空间。仁川广域市（市长：刘正福）宣布，仁川艺术平台自5月起，将以开放文化空间的形式重获新生，为市民和艺术人提供驻留与体验的机会。而原开埠场盐仓也计划分阶段对市民开放。仁川市旨在借此将开埠场一带打造为仁川的综合文化据点。“从创作到享有”，仁川艺术平台重回市民怀抱仁川艺术平台于2009年开放，是在近代建筑基础上翻修建成的艺术创作空间。在过去一段时间内，一直为韩国及海外的艺术家提供创作活动支持，是韩国最具代表性的艺术摇篮。仁川市为了将成果回馈给市民，特对空间功能进行全面整改，使其成为“市民和艺术人可以共同驻留和体验的开放空间”。首先，原有的生活文化中心社团空间（A栋）将改造为儿童“艺术教育休息室”。计划与教育厅和学校携手，运营面向小学生和婴幼儿的体验型艺术教育活动。而原有的驻留空间（E栋）将通过扩建工程重新整修为复合空间，供市民和艺术人一起驻留沟通。1楼将布设常设展厅和具有休息功能的“市民休息室”，2楼则为“创作工作室”空间，支持艺术家的创作活动，实现国内外交流和与社区之间的合作。曾作为办公空间的H栋将转型为“艺术绘本休息中心（文化休息室）”。该空间长期提供经过严格挑选的艺术绘本，吸引儿童和成人一同前来，拉近与艺术之间的距离，培养自身想象力。不仅如此，原有的项目展览空间（G栋）将改建为“艺术实验室”，开展创作工坊、作品展览、合作项目等精彩纷呈的市民参与型艺术活动。展览空间（B栋）和演出空

- 加强市民参与，全年净化，全力应对海洋垃圾 -仁川市于2026年投入120亿韩元用于开展全年净化活动，借此应对流入仁川近海的海洋垃圾问题。仁川广域市（市长：刘正福）宣布，由于内陆垃圾通过汉江河口流入仁川市，再加上藻类和潮汐影响，仁川地区海洋垃圾问题持续不断。为此，仁川市将推进净化项目，目标是2026年回收垃圾5600吨以上。仁川在地形方面，岛屿和海岸地区广布，属于海洋垃圾管理需求较高的地区。近三年平均回收处理垃圾5540吨，具体数据是2023年5512吨、2024年5299吨、2025年5811吨，可见处理规模逐年增长。对此，仁川市决定加大2026年项目经费投入，从2025年的112亿韩元上调至120亿韩元，增额约9%。特别是通过与中央部门协商，进一步加强国家经费的支持，从而稳定确保项目推进所需的财政基础。主要项目将在考虑流入路径和地区特性的前提下，全方位推进。首先，对河道河口垃圾净化项目投入78.5亿韩元，用于回收、处理从汉江上流等地流入的海上垃圾和沿岸垃圾。同时开展沿海管理较差地区废弃物应对项目（5.9亿韩元），该项目主要针对游客密集地区，实现垃圾回收人员安排常态化，对亲水空间进行管理；而海洋垃圾净化项目（22亿韩元）的重点是整治主要港口和浦口周边遗弃的海洋废弃物。另外，为了减少岛屿地区的垃圾积压问题，仁川市将推进岛屿垃圾净化运输船运营扶持项目（10.8亿韩元）。而仁川市推进的另一个项目，即打捞垃圾收购项目（2亿韩元），是指渔业人员将作业过程中打捞上来的垃圾带回港口或浦口后，由仁川市进行收购处理。不仅如此，为了在市民参与基础上减少海洋垃圾的产生，仁川市特别投入6000万韩元，用于预防和提高认知活动扶持项目。仁川