서울 강남역 근처에서 만취 상태로 운전을 하다 행인을 친 혐의를 받는 20대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 함께 탔던 여성은 현장에서 도주한 것으로 알려졌다. 31일, 경찰에 따르면 서울 서초 경찰서는 전날 저녁 10시 40분쯤 서울 강남역 인근에서 만취 상태로 차를 몰다가 교통사고를 내고 도망치려 한 혐의로 20대 남성 A 씨를 체포했다. 당시 A 씨는 BMW 차를 몰다가 지나가던 행인을 친 뒤 경찰관을 매달고 도주를 시도했고, 함께 탔던 여성은 달아났다. A 씨는 경찰 조사에서 자신이 운전하지 않았다고 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 A 씨를 음주운전 혐의와 공무집행방해 혐의로 조사하고, 함께탔던 여성도 추적 중이다. 또한 31일 오전 6시 20분쯤경기 파주시 와동동의 한 교차로에서 30대 B 씨가 몰던 벤츠 차량이 마주 오던 차량을 들이받았다. 이 사고로 B 씨가 다쳐 병원으로 옮겨졌으나 생명에는 지장이 없는 것으로 전해졌다. 조사 결과 사고 당시 B 씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준이었던 것으로 파악되었다. 뿐만 아니라 대낮에 음주 운전으로 역주행하고, 경찰의 단속에 도주극까지 벌인 운전자와 동승자가 붙잡혔다. 이들은 모두 공무원들로 해당 지역의 면장까지 있었던 것으로 확인됐다. 흰색 승합차가 도로에서 역주행하더니 경찰이 차를 세우려 하자 갑자기 속도를 내 달아났다. 추격을 시작한 경찰이 100m가량을 쫓아가자 승합차가 멈춰 서고, 운전자가 차량에서 내리더니 다급하게 통화를 시도했다. 해당 운전자는 면사무소 직원이었고, 현장서 경찰이 음주를 측정하니 면허 취소 수치인 혈중알코올농도 0.147%가 나왔다. 동승자는 순찰차가 도착하기 전, 인근 주택으로 도망쳤다. 해당 차량에는

동물권은 인권을 확장한 개념이며 인간동물과 같이 비인간동물 역시 인권에 비견되는 생명권을 지니며 고통을 피하고 학대 당하지 않을 권리 등을 지니고 있다는 개념이다. 동물권에 대한 인식을 가지고 그것의 증진을 위해 노력하는 사람들이 각각의 이견과 다른 접근 방식을 가지고 있으면서 끊임없이 논의하지만, 동물이 하나의 돈의 가치로서, 음식으로서, 옷의 재료로서, 실험 도구로서, 오락을 위한 수단으로서 쓰여서는 안 되며, 동시에 인간처럼 지구상에 존재하는 하나의 개체로서 받아들여져야 한다는 것이 광범위하면서 공통적인 견해이다. 동물권 옹호론은 동물 자체의 권익을 주장한다는 점에서 동물 보호, 자연 보호와는 다른 개념으로 보기도 한다. 동물의 권리를 주장하는 사람들에게 그 반대의 입장을 가진 사람들이 하는 말은 동물이 고통을 느끼지 않게 도축해야 한다는 말에는 그럼 아예 잡아먹지 말아야 한다고 말하고 동물실험을 하지 말자는 말에는 그럼 인간은 무얼 믿고 화장품을 사용하고 대체할 수단이 있는지 묻는다. 이 질문들을 보면 동물권에 관한 한 인류는 모순덩어리인 듯 보이기도 한다. 동물의 권리를 존중해야 하는 것은 사실이지만 여태까지 인간이 살아온 방식을 모두 제외하고 동물권을 먼저 생각할 수는 없다. 하지만 동물의 인권도 존중받아야하는 건 사실이기에 동물의 권리 기준에 대한 명확한 논의는 분명 필요하다. 21기 이동희 기자

고등학교 3학년 학생이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19) 백신을 접종한 뒤 사망했다고 방역 당국에 신고한 사례가 확인됐다.30일 코로나 19 예방접종 대응추진단에 따르면, 10대인 고3 남학생이 지난 8월 13일 화이자 백신을 접종했고 지난 27일 사망한 사례가 방역 당국에 신고됐다. 백신 접종 후 75일 만에 사망한 것이다. 방역 당국에 코로나 19 백신을 맞은 고등학교 3학년 학생의 사망 사례가 신고된 것은 이번이 처음인 것으로 알려졌으며, 접종과 사망 간 인과관계는 아직 확인되지 않았다. 사망자는 평소 앓는 기저질환(지병)은 없는 것으로 조사됐다. 당국은 백신 접종과 사망 간 인과성을 조사할 예정이다. 한편 건강하게 직장 생활을 하고 있던 남편이 모더나 2차 백신을 맞은 다음 날 사망했다는 청원이 올라왔다. 청원인은 “피를 토할 만큼 괴롭다”고 호소했다. 28일 청와대 국민청원 게시판에는 ‘모더나 2차 백신 접종 후 다음날 사망’이라는 제목의 청원이 올라왔다. 접종 후 사망한 59세 남성의 아내라고 밝힌 청원인 A 씨는 “신랑이 모더나 2차 백신을 맞은 다음 날 사망했다. 너무나 괴롭지만 부검 후 결과를 기다리고 있는 지금, 하늘이 내려앉는기분을 겪고 있다.”고 운을 뗐다. A 씨는 “고혈압 때문에 약을 먹고 있었지만, 평소 배드민턴 동호회에 나가고 등산도 다닐 만큼 체중 관리도 잘하고 있었다”며 “본인스스로 관리를 잘하고 있어 평상시 복용하는 만큼의 약을 먹지 않아도 되겠다는 진단도 의사로부터 받았다. 다른 기저질환도 없다.”고 설명했다. 이어 “검안의가 설명한 사인은 ‘심정지’다. 백신을 맞고 집으로 와서는 아무렇지도 않다며 팔도 흔들어 보였고 평소처럼 저

ⓒ 인천시 인터넷방송 포토인천 "인천시 제1호 수소시내버스(FCEV) 시승식"​시내를 누비는 친환경 교통수단, 수소 시내버스로 연결되는 환경수도 인천!​​수소연료전지를 사용해 온실가스나 유해화학물질 등의 공해가 없고, 공기를 정화하는 역할까지 하는 수소 버스가 인천 시내버스로는 처음으로10월 6일 첫차부터 운행을 시작했다.​수소 버스는 온실가스와 유해화학물질이 배출되지 않아 쾌적한 대기환경 조성에 기여할 수 있는 친환경 교통수단으로 주목받고 있다. 또한, 수소에너지는 도시가스보다 위험도가 낮은 것으로 평가돼 안전성도 인정을 받고 있어 전국적으로 수소 버스로 전환하는 추세로 되고 있다.​수소 버스는 간선 버스 13번, 46번, 82번 노선에 각각 2대, 1대, 2대씩 투입된다.​​검암역, 가정역, 송림동, 주안역, 인하대, 숭의로터리, 송도5공구를 지나는 13번​부평구청, 부평역, 만수동, 구월동, 종합터미널, 법원, 인하대, 토지금고를 지나는 46번동인천역, 주안역, 간석오거리, 길병원, 종합터미널, 동춘동, 송도국제도시를 지나는 82번이렇게 세 노선은 모두 인천 시내 도심을 대부분 거치기 때문에, 많은 시민들이 이 수소 시내버스에 관심을 가지고 직접 이용해보면서 친환경 도시, 수소 대중교통에 더욱 관심을 기울일 수 있을 것이다.수소 버스 내부에는 창가마다 휴대전화 등을 충전할 수 있도록 USB 충전단자가 구비되어 있고, 저상버스이기에 휠체어나 유모차를 놓을 수 있도록 공간도 넉넉히 마련되어 있어 모든 시민이 편안하고 안전하게 대중교통을 이용할 수 있도록 마련되었다.​인천시는 2030년까지 모든 시내버스(2,204대)를 수소 버스로 전환하는 사업을 적극 추진할 계획이다

인천광역시가 오는 2023년 열리는 제 28차 유엔(UN) 기후변화협약 당사국 총회(COP28)의 인천 유치를 본격화하기로 결정했다. 이에 따라 인천광역시는 올해 2021년 12월 말까지 “COP28 인천 유치 100만인 서명운동”을 전개할 것이라고 밝혔다. 유엔(UN)기후변화협약 당사국 총회(COP)는 UN기후변화협약(UNFCCC) 197개 당사국이 1995년부터 매년 연말 지구온난화 방지와 같은 환경관련 의제를 논의하기 위해 모인 국제회의이다. 당사국 총회는 대륙별 순환 원칙에 따라 개최된다. 지난해 영국에서 열려야 했던 당사국 총회가 코로나19 바이러스로 인해 연기되면서 아시아-태평양권 총회는 2023년 11월에 2주간 개최될 예정이다. 이 총회는 197개 당사국 정부대표, 국제기구, 시민단체, 산업계 등 약 30,000명이 참석하게 된다. 따라서 이 총회를 인천광역시에 유치할 경우, 총 1천6백억 원의 경제적 편익과 1천여 명의 고용 창출효과를 얻을 것으로 예측되고 있다. 또한 총회의 인천 유치가 성사될 경우 지역경제를 활성화 시키고 인천을 세계에 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 전망되고 있다. 인천광역시는 ‘48차 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC) 총회’, ‘2019 UN기후변화협약 적응주간’ 등을 개최하며 꾸준히 UN기후변화협약 실행에 능동적이고 적극적으로 참여하고 있다. 또한 인천광역시는 기후변화에 적극적으로 대응하고자 지난 2020년 탈석탄 국제동맹에 가입하고, 탈석탄 금고 선언 등을 추진한 바가 있으며, 탄소 중립을 실현하기 위해 친환경에너지 공급으로 지난해 공공부문 온실가스 목표관리제 평가결과 전국 243개 지자체 중 1위의 성과를 거두기도 하였다. 위와 같은 이유로 인천광역시는 인천이 COP28을 개최하

음주 측정 요구를 거부하고 경찰관을 폭행한 혐의를 받는 장제원 국민의 힘 의원의 아들이자 래퍼인 노엘(21, 장용준)이 경찰에 출석했다. 노엘은 30일 오후 6시 30분경 도로교통법상 음주측정 거부 및 무면허운전•공무집행방해혐의 관련 피의자 조사를 받기 위해 서울 서초경찰서에 모습을 드러냈다. 그는 음주운전 여부 및 음주 측정 거부 사유, 경찰관 폭행 당시 상황 등을 묻는 취재진의 질문에 일절 답하지 않으며 빠르게 건물로 들어갔다. “아버지가 캠프 사퇴까지 했는데 할 말이 없느냐”, “동승자는 누구였느냐” 등의 질문에도 줄곧 묵묵부답을 유지했다. 앞서 래퍼 노엘은 지난 18일 오후 10시 30분경 서울 서초구 반포동 성모병원사거리에서 벤츠를 몰다가 다른 차와 접촉사고를 냈다. 그는 현장에 출동한 경찰관의 음주 측정 요구에 불응하고 경찰관의 머리를 들이받아 현행범으로 체포됐다. 지난해 음주운전과 운전자 바꿔치기 등의 혐의로 징역 1년 6개월에 집행유예 2년을 선고받은 바 있고, 집행유예 기간에 무면허로 사고를 낸 혐의도 있다. 음주 측정을 거부하면서 음주운전 혐의는 적용되지 않았으나 경찰은 노엘의 음주 모습이 담긴 CCTV 영상을 확보한 것으로 알려졌다. 이에 따라 음주운전 혐의 등이 추가될 가능성도 있다. 아들의 일탈이 거듭되자 장제원 의원은 대선 경선 후보인 윤석열 전 검찰 총장 캠프 종합상황실장직에서 사퇴했다. 그는 SNS에 “눈물로 날을 지새우는 아내, 식사도 제대로 하지 못하고 계신 어머니, 가정은 쑥대밭이 되었다”며 “자식을 잘못 키운 아비의 죄를 깊이 반성하며 자숙의 시간을 가지겠다.”’고 글을 남겼다.참고한 기사 장제원 아들' 노엘, 경찰 출석

국회는 29일 본회의를 열고 언론미〮디어관련 법안들을 논의할 ‘언론미〮디어 제도 개선 특별위원회’(이하언론특위)를 구성하는 결의안을 처리했다. 여야는 이날 언론특위 구성안에 대해 재적의원 211명에 찬성 192명, 반대 4명, 기권 15명으로 가결했다. 언론특위는 ‘언론 중재 및 피해구제 등에 관한 법률’(언론중재법 개정안)을 포함해 정보통신망 이용촉진 및 정보 보호법(정보통신망법), 신문 등 진흥에 관한 법(신문법),방송법 등 언론 미디어 제도 전반에 대한 개선을 논의하기 위한 조직이다. 언론특위 위원은 민주당 9명, 국민의힘 9명 등 총 18명으로 꾸려진다. 활동 기한은 오는 12월 31일까지다. 여야는 징벌적 손해배상제를 골자로 한 언론중재법 개정안 처리를 놓고 한 달 가까이 협의점을 찾지 못한 채 논의를 이어왔다. 민주당은 이날 강행 처리도 고려하면서 최고위원회의와 의원총회 등을 통해 내부 의견을 수렴해왔지만, 결국 당내일부 의원들의 반발과 청와대의 우려 표시에 국회 특위를 열어 속도를 조절하자는 쪽으로 결론을 내렸다. 여야 양당 원내대표와 원내수석부대표는 이날 오후 박병석 국외의장 주재로 ‘2+2’회동을 갖고 협상을 이어간끝에 특위를 구성해 언론중재법을 추후 논의해 나가기로 합의했다.참고한 기사 제도개선 특위 구성 결의안 국회, 언론 및 미디어 본회의 통과_서혜림 기자 (https://www.news1.kr/articles/?4447654) 21기 이상영 기자

27일, 교육부장관 유은혜는 질병관리청의 결정에 따라 올 10월부터 만 12~17세 소아청소년을 대상으로 한 코로나 19 백신 접종이 시작된다고 밝혔다. 대상자들이 맞게 될 백신은 화이자 백신으로, 16~17세, 12~15세로 나뉘어 예약과 접종을 진행한다. 16~17세 대상자는 10월 5일부터 29일까지 개별적으로 사전 예약을 실시한 후, 예약자에 한해 10월 18일부터 11월 13일까지 위탁의료기관에서 접종을 실시한다. 12~15세 대상자는 16~17세 대상자의 일정으로부터 2주씩 미뤄저 진행된다. 한편 이러한 백신 접종이 너무 성급하고 위험한 것 아니냐는 의견이 나오고 있다. 성인도 부작용이 두려워 맞기를 꺼리는데, 이를 미성년자에게도 접종하는 것은 시기상조가 아니냐는 것이다. 한국사회여론연구소의 여론조사 결과 “다른 나라의 상황을 보고 천천히 해야 한다”는 응답은 49.1%, “등교 등 일상회복을 위해 선제적으로 해야 한다”는 42.6%로 집계되었다. 21기박세빈

전기자동차 테슬라의 인기가 식을 줄 모르고 뜨거워지고 있다. 테슬라 코리아가 올해 1월부터 8월까지 판매한 차량은 약 1만 4000대에 이른다. 판매량 상승세를 밟고 있는 테슬라, 문제점은 없을까? 최근 테슬라 Y모델에서 누수 결함이 발견되었다. 이는 처음이 아니라 다른 모델에서도 빈번히 발생하던 문제이다. 일부 소비자들은 테슬라 측에 결함 내용은 접수하고 항의도 하고 있다. 하지만 테슬라 코리아는 이와 관련해 공식 입장을 밝히지 않고 있으며, 홈페이지를 통해 사과문이나 안내문 게재 등 후속 조치도 하지 않고 있다. 테슬라는 어째서 이렇게 당당한 모습을 보이고 있는 걸까? 국내 전기차 시장에서 테슬라의 판매량이 높은 것은 누구나 알고 있을 것이다. 테슬라가 전기차 시장에서만 강세를 보인 것은 아니다. 국내 전체 수입차 시장에서도 높은 성장세를 보이고 있다. 지난해 연간 첫 1만 대 판매를 돌파한 데 이어 올해는 메르세데스-벤츠, BMW에 이어 수입차 3위 자리를 넘보고 있다. 테슬라가 상승세를 나타낸 이유로는 국내 전기차 시장의 확대를 들 수 있다. 올해 초 모델 Y 출시로 인해 세단에 이어 SUV까지 라인업을 넓혔기 때문이다. 지난해 테슬라가 판매한 1만 1,826대 중 모델 3가 1만 1.003대로 대부분을 차지했다면 올해는 모델 3가 7.172대 팔렸고, 모델 Y가 6871대 팔렸다. 테슬라는 올해 8월까지 1만 4,082대를 판매해 지난해 실적을 넘어섰다. 업계 관계자들은 “이러한 추세라면 올해 2만 대 돌파가 유력하다” 라고 전망했다. 테슬라가 인기가 많고 판매량이 높다고 아무런 문제가 없는 것은 아니다. 현재 테슬라의 모델Y에서 누수 현상이 나타났다는 신고가 잇따라 접수되고 있다. 지금까지 접

지난 16일 온라인 커뮤니티와 SNS에 지하철 기관사가 '가족이 얼마 전에 데이트 폭력으로 사망했는데 국민청원 올렸으니 관심 부탁드린다.'는 사연을 객실 안내방송으로 호소했다는 사연이 담긴 한 네티즌의 글이 올라왔다. 이 글을 쓴 네티즌은 “오늘 퇴근길에 4호선을 탔는데 기관사분이 안내방송으로 이같이 호소했다”며 “너무 슬퍼서 오열할 뻔했다”고 썼다. 방송을 한 기관사는 '안내방송이 불편하겠지만 이렇게밖에 알릴 방법이 없다'며 승객들에게 양해를 구했다. 해당 글을 접한 네티즌들은 기관사의 가족이 지난 7월25일 서울 마포구에서 30대 남자친구 A씨에게 폭행 당한 뒤 숨진 여성 B씨(25)인 것으로 추정하고 있다. B씨의 어머니는 지난 8월 말 상해치사 혐의를 받는 A씨의 강력 처벌을 촉구하는 국민청원을 올렸다. 청원이 올라왔을 때만 해도 A씨는 구속영장 신청이 기각돼 불구속상태에서 경찰 수가를 받던 중이었다. 하지만 이후 공분이 일었고, 법원은 지난 15일에야 A씨의 상해치사 혐의에 대해 구속영장을 발부했다. -21기 정지우 기자