8路線変更計画反映、
仁川2号線黔丹延長・松島トラムなど対象

仁川市が新たに設けた都市鉄道網構築計画が、国土交通部から最終承認されて本格的な推進が可能になった。

仁川市は、富平沿岸埠頭線など8路線が反映された「仁川市都市鉄道網構築計画変更(案)」が、国家交通委員会の審議を経て18日、国土交通部から承認されたと明らかにした。

今回の都市鉄道網構築計画変更に反映された路線がすべて建設されると、都市鉄道輸送分担率の増加で住民の交通の便が大幅に向上すると期待される。
 
 
▲仁川市が新たに設けた都市鉄道網構築計画が、国土交通部から最終承認されて本格的な推進が可能になった。変更計画に反映された路線は全8路線で計87.79㎞、計2兆8620億ウォンが投入される計画である。

変更計画に反映された路線は、△仁川2号線黔丹延長 △富平沿岸埠頭線 △松島トラム △仁川2号線論峴延長 △朱安松島線 △永宗トラム △仁川1号線松島8工区延長 △済物浦沿岸埠頭線など全8路線で総87.79㎞、鉄道網建設には2兆8620億ウォンの事業費が投入される計画である。

今回の変更計画は、2016年に樹立された既存の計画に対して「都市鉄道法」第5条により5年ごとに施行される妥当性見直しの結果を反映したもので、変化した社会・経済的条件を反映して首都圏広域急行鉄道（GTX）B路線の受益拡大、旧都心都市再生支援に重点を置いている。

2020年12月、国土交通部に承認を申請した後、韓国鉄道技術研究院など、専門研究機関の適正性検討、関係行政機関協議、都市交通政策実務委員会調整・検討及び国家交通委員会審議を経て承認された。

8路線のうち、仁川2号線黔丹延長、富平沿岸埠頭線、松島トラムなど3路線は、年内に予備妥当性調査申請をするために、事前妥当性調査用役を推進する計画である。

「仁川2号線黔丹延長」は、企画財政部の予備妥当性調査の結果により第4次国家鉄道網構築計画に反映された「仁川2号線高陽延長」に含め、京畿道と共同で先月16日、事前妥当性調査用役を着手し、「富平沿岸埠頭線」も昨年11月4日、事前妥当性調査用役を着手し、「松島トラム」は‘22年上半期中に用役を着手する予定である。