中·東区地域の鉄道、道路、駐車分野に11の核心事業を盛り込む-

仁川市が元都心である中·東区地域内の道路·鉄道などの交通網を大幅に拡充し、済物浦ルネッサンスプロジェクト成功の基盤を固める。

仁川広域市(市長劉正福)は民選8期ユ·ジョンボク市長の核心公約であり、元都心がバランスよく発展するための出発点である済物浦ルネッサンスプロジェクトの基盤となる中·東区地域の鉄道、道路、駐車分野など11の核心事業*を含む「済物浦ルネッサンス交通網構築計画」を発表した。

* 済物浦ルネッサンス交通網構築のための11の核心事業 ①月板線仁川駅延長、②第2空港鉄道建設、③京仁電鉄地下化、④仁川地下鉄循環3号線推進、⑤富平沿岸埠頭線(トラム)、⑥崇仁地下道および連結道路開設工事、⑦第4京仁高速道路、⑧北城浦区～月尾島連結道路設置事業、⑧仁川道路網構築計画研究事業、⑦月尾公営駐車場拡充、⑪新浦洞公営駐車場拡充

まず、市は元都心と全国主要拠点を素早く連結可能な大型高速鉄道網を拡充する計画だ。

第2空港鉄道と月板線仁川駅延長と内部鉄道網である仁川循環3号線と富平沿岸埠頭線を推進し、中·東区地域の交通便宜を高め、これと共に元都心が未来都市空間として生まれ変わるための京仁電鉄地下化推進戦略も準備している。 元都心の道路拡充にも拍車がかかる見込みだ。

元都心地域および済物浦ルネッサンスプロジェクトにともなう通行条件の変化に合わせ、アクセス改善のため民間投資事業として提案された第4京仁高速道路(西区加佐IC～九老梧柳IC)の基点を元都心地域に変更するなど綿密に検討する予定だ。

特に4月から推進予定の「仁川道路網構築計画研究事業」では仁川市の将来的な交通条件の変化、交通需要などを総合的に検討、新規道路網の発掘および事業化方案を準備し、中区、東区など元都心を含む道路網構築の推進力を確保するという戦略だ。

合わせて、既存の月尾公営駐車場は2026年上半期までに立体駐車場として既存127面の駐車空間を250面に拡充し、新浦洞公営駐車場を新規に造成して駐車空間を122面に拡充、チャイナタウン近隣の駐車難など元都心内の駐車難を解消するという構想だ。

パク·ドクス市行政副市長は「済物浦ルネサンス交通網構築計画を支障なく実行し、元都心と新都市間のバランスの良い発展を図り、大韓民国の近代化を導いた元都心と済物浦を文化と観光、産業が融合する新しい未来都市として生まれ変わるよう最善を尽くす」と語った。

<鉄道分野-仁川循環3号線路線図>

※ 第1次都市鉄道網構築計画の検討路線であり、第2次計画樹立により変更されることがある <道路分野-第4京仁高速道路検討（案）>