- 新規入居地域の市内バスを10路線29台増車、26年までに原都心駐車スペース15,000面を追加確保-
- 中央バス専用車線導入推進、四通八達道路·鉄道網を構築 –
仁川広域市(市長劉正福)は新築アパート入居が集中する地域の公共交通混雑度改善と原都心の駐車空間確保を主な内容とする「市民幸福交通対策」を樹立した。
西区黔丹新都市から桂陽駅行きの市内バス（通勤時間）の場合、満席による無停車通過が頻繁に発生している。広域バス乗車待機時間は20~30分、1台当たり平均20人以上の立席利用客が発生するなど交通の不便に対する苦情が発生している状況だ。
空港鉄道は通勤時に桂陽~金浦空港区間の混雑度が218%に迫り、仁川2号線の混雑度は132%に達する。今後入居者が増え鉄道利用客が増加すれば混雑度はさらに深刻化するだろう。
原都心地域には駐車空間不足による持続的な苦情が発生している。仁川市原都心地域の住宅街の駐車場確保率は74.7%にとどまっているためだ。
市はこのような問題解決のために黔丹および松島6·8工区など大規模開発事業などで交通需要が増加したにもかかわらず、広域交通施設拡充時期がまだ到来しないために発生する交通混雑と駐車問題解決に焦点を置いて「市民幸福交通対策」を樹立した。
今回の対策は▲公共交通機関混雑度改善、▲原都心駐車対策、▲All ways Incheon実現など3部門、14の細部計画が盛り込まれている
□ 黔丹など新規入居地域の広域·市内バス路線の新設および増車推進
市は通勤時間帯の混雑度緩和のため、南洞区、松島、黔丹地域の6路線に貸切バスを10台投入して混雑度改善を推進中であり、下半期には5路線に貸切バス10台を追加投入し、広域バス2路線（黔丹~江南、青羅~良才花市場）新設などで市民のバス利用環境を大きく改善する計画だ。
また、黔丹新都市など新規入居地域の市民の不便が加重されるにつれ、入居推移をモニタリングして市内バスを増車し路線も調整する。黔丹地域には7路線に15台を増やし、その他の地域には3路線に14台を新設する計画だ。
空港鉄道は2025年までに列車9台を増車して混雑度を改善（218%→139%、△79%）し、施設改良と列車交換（28台）などで運行間隔を現在の6.7分から3.6分に短縮する。
□ 在外同胞庁開庁に伴う広域バス交通網の拡充
在外同胞庁の開庁に合わせて松島国際都市と仁川空港を運行する6777番が7月から運行される。この路線は新型コロナウイルス感染症の長期化でバス利用客が減少し、2年6ヶ月の間運行が中断されていた。路線が再開されれば、仁川国際空港から在外同胞庁を利用する在外同胞の交通便宜が高まるものと期待される。これと共に市は今後、在外同胞庁の勤務人材および利用者に対する広域バス交通網拡充のため、在外同胞庁の交通需要を分析し、松島地域に運行される広域バス路線に対する調整と新設を推進する予定だ。
□ 2026年までに原都心の駐車スペース15,000面を追加確保
市は学校、公園などに地下公営駐車場を建設、付設駐車場などの共有活性化を通じて2026年までに15,000面を追加確保し、原都心の駐車難解消に乗り出す。
まず2028年までに3か所を選定し、計360億ウォンで300面をモデル事業として造成する計画であり、既存地平式の桂山2洞、新浦洞公営駐車場など9つの駐車場を建築物式に改築し、石南体育公園、南洞近隣公園など7つの都市公園(面積3,000㎡以上)は駐車場・都市計画施設として重複決定し、1,772億ウォンで計2,886面の地下駐車場を新設する計画だ。
大型マートおよび学校付設駐車場の共有活性化方案として遊休時間帯を無料で開放する場合、施設改善費用を2000万ウォンから最大3000万ウォンまで拡大支援する予定だ。
□ 中央バス専用車線制の推進
市は都心の交通混雑を緩和するため、バスとバス以外の一般車両の流れを分離し、バスの定時性と運行速度向上で安全で迅速な公共交通体系を構築するため中央バス専用車線を推進する。
2023年5月から仁川研究院および交通専門家などで構成されたタスクフォース(TF)チームを構成·運営し、2023年下半期には仁川研究院懸案課題を遂行し、中央バス専用車線導入方案および路線候補を検討して漸進的に推進していく計画だ。
□ All Ways Incheonのための四通八達道路網および鉄道網の構築
主要拠点を結ぶ仁川発KTX(25年開通)、GTX-Bなど高速·広域鉄道網を構築し、全国の主要都市半日生活圏を構築し、首都圏拠点地域を30分台で連結する計画だ。道路事業は2030年までに道路断絶区間の連結(7路線)および主要幹線道路網5路線(金谷~大谷、道渓~麻田など)を拡充し主要拠点を連結する仁川中心の広域·幹線道路網を構築する予定だ。
劉正福市長は「今回の『市民幸福交通対策』を早く推進し、市民が多く利用するバス·鉄道の利用に不便がないよう公共交通の混雑解消および利用便宜を改善し、原都心の駐車空間を大幅に拡充して市民が幸せな世界超一流都市仁川を作っていく」と語った。
